Das südkoreanische Logistikunternehmen Hyundai Glovis, eine Tochtergesellschaft der Hyundai Motor Gruppe, hat bekannt gegeben, in das koreanische Batterierecycling-Unternehmen ER zu investieren. Damit will das Unternehmen eine führende Position auf dem globalen Markt einnehmen und von der erwarteten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen profitieren. Die genaue Höhe der Investition und die Details der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben.
Durch diese Investition hat Hyundai Glovis die Rechte an der Vorverarbeitungstechnologie und den entsprechenden Anlagen von ER erlangt und somit den ersten Schritt zur Schaffung einer Wertschöpfungskette für das Batterierecycling gemacht. Die Verarbeitung gebrauchter Batterien erfolgt in zwei Schritten: Vorverarbeitung und weitere Verarbeitung. Bei der Vorverarbeitung handelt es sich um den Prozess, bei dem die gebrauchte Batterie vollständig entladen, in Teile zerlegt, Verunreinigungen herausgefiltert und eine Mischung aus Kathoden- und Anodenmaterialien namens „schwarzes Pulver“ oder „schwarze Masse“ erzeugt wird. Diese Masse kann weiter zu Metallen verarbeitet werden.
In Bezug auf die Vorverarbeitung verfügt ER über Patente für die Niedertemperatur-Vakuumsystemtechnologie zur Verarbeitung von gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien. Das Batterierecycling-Unternehmen hat auch eine umweltfreundliche Technologie zur Rückgewinnung von Elektrolyten, ohne dabei Abwasser oder Kohlendioxid zu erzeugen.
Hyundai Glovis plant, die Vorverarbeitungstechnologie weiterzuentwickeln und Tochtergesellschaften in ausländischen Märkten wie Südostasien, Europa und den USA sowie in Korea zu gründen, um gebrauchte Batterien zu beschaffen. Diese Investition steht im Einklang mit den Bemühungen der Hyundai Motor Gruppe im Rahmen des Projekts „urban mining value chain“, das Recyclingunternehmen für seltene Mineralien aus gebrauchten Batterien umfasst. Es ist ein neuer Wachstumsmotor für globale Automobilhersteller, da es eine stabile Versorgung mit Rohstoffen für EV-Batterien, wie Nickel und Kobalt, unabhängig von geopolitischen Risiken gewährleistet.
Um mehr gebrauchte Batterien zu erwerben und sie für das Recycling zu transportieren, hat Hyundai Glovis einen speziellen Container zur Sammlung gebrauchter Batterien entwickelt, der im Jahr 2021 patentiert wurde. Das Unternehmen hat auch kürzlich eine Zertifizierung für den Transport von Lithium-Batterien von der International Air Transport Association erhalten, um seine Transportwege um den Lufttransport zu erweitern.
„Hyundai Glovis konzentriert sich darauf, neue Geschäftsbereiche wie das Recycling von gebrauchten Batterien von Elektrofahrzeugen zu erweitern, während bestehende Bereiche wie Logistik, Transport und Vertrieb beibehalten werden“, sagte ein Vertreter von Hyundai Glovis. „Insbesondere unser Geschäft mit dem Recycling von gebrauchten Batterien wird über ein integriertes System von der Sammlung bis zur Vorverarbeitung verfügen.“
FAQ:
1. Welches Logistikunternehmen hat eine Investition in ein koreanisches Batterierecycling-Unternehmen angekündigt?
Das Logistikunternehmen, das in ein koreanisches Batterierecycling-Unternehmen investiert hat, ist Hyundai Glovis.
2. Warum hat Hyundai Glovis diese Investition getätigt?
Hyundai Glovis hat in ein koreanisches Batterierecycling-Unternehmen investiert, um aufgrund der erwarteten Zunahme der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen einen Vorteil auf dem globalen Markt zu erlangen.
3. Welche Rechte und Technologien hat Hyundai Glovis durch diese Investition erworben?
Durch diese Investition hat Hyundai Glovis die Rechte an Vorverarbeitungstechnologie und den entsprechenden Anlagen für das Batterierecycling erlangt.
4. Welche Verarbeitungsschritte durchlaufen gebrauchte Batterien?
Die Verarbeitung von gebrauchten Batterien erfolgt in zwei Schritten: Vorverarbeitung und weitere Verarbeitung. Bei der Vorverarbeitung wird die gebrauchte Batterie vollständig entladen, in Teile zerlegt, Verunreinigungen herausgefiltert und eine Mischung aus Kathoden- und Anodenmaterialien namens „schwarzes Pulver“ oder „schwarze Masse“ erzeugt.
5. Über welche Vorverarbeitungstechnologie verfügt ER?
ER hat Patente für die Niedertemperatur-Vakuumsystemtechnologie zur Verarbeitung von gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien. Sie haben auch eine Technologie zur Rückgewinnung von Elektrolyten, ohne dabei Abwasser oder Kohlendioxid zu erzeugen.
6. Was sind die Pläne von Hyundai Glovis für die weitere Entwicklung der Vorverarbeitungstechnologie?
Hyundai Glovis plant, die Vorverarbeitungstechnologie weiterzuentwickeln und Tochtergesellschaften in ausländischen Märkten wie Südostasien, Europa und den USA sowie in Korea zu gründen, um gebrauchte Batterien zu beschaffen.
7. Wie beschafft Hyundai Glovis gebrauchte Batterien für das Recycling?
Hyundai Glovis hat einen speziellen Container zur Sammlung gebrauchter Batterien entwickelt und eine Zertifizierung für den Transport von Lithium-Batterien erhalten, um sie für das Recycling zu transportieren.
8. Wie beschreibt der Vertreter von Hyundai Glovis das Geschäft mit dem Recycling von gebrauchten Batterien?
Der Vertreter von Hyundai Glovis erklärte, dass ihr Geschäft mit dem Recycling von gebrauchten Batterien über ein integriertes System von der Sammlung bis zur Vorverarbeitung verfügen wird.
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