Problem z rozładowaniem akumulatora w XUV700: Poszukiwanie przyczyny

Einmal mehr teilt BHPian Carophile ein wiederkehrendes Problem mit anderen Enthusiasten. In seinem Beitrag sucht er wertvolle Meinungen von Gruppenmitgliedern bezüglich seines XUV700, der regelmäßig unter Batterieentladung leidet.

Fahrzeug: XUV700 Diesel AT Luxury

Problem Beschreibung:
Plötzliche Batterieentladung führt dazu, dass das Auto nicht startet und überbrückt werden muss. Nach dem Überbrücken gibt es keine Probleme, bis die nächste plötzliche Entladung auftritt.

Häufigkeit des Auftretens: 4 Mal in 1,5 Jahren
Erstes Mal: Innerhalb eines Monats nach dem Kaufdatum (31. Juli 2022)
Zweites Mal: 23. Januar 2023
Drittes Mal: 20. November 2023
Viertes Mal: 13. Dezember 2023

Problem Beschreibung:
Das Auto fährt täglich etwa 80 km. In 1,5 Jahren hat es insgesamt 35.000 km zurückgelegt.

Bei allen 4 oben genannten Gelegenheiten war das Auto mindestens 40 km gefahren.

Nach Ankunft am Ziel wurde das Fahrzeug geparkt und am Abend beim erneuten Startversuch gelang es nicht, anzuspringen.

Zeit zwischen dem letzten Laufen des Fahrzeugs und dem Auftreten des Problems: durchschnittlich 8-10 Stunden.

Es gibt kein einheitliches Muster bei anderen Funktionen des Autos während des Auftretens des Problems.
Beispiel: Manchmal funktionierten alle anderen Bedienungen wie Verstellen des Fahrersitzes, Öffnen und Schließen der Fenster oder Bedienen der Türen mit der Fernbedienung nicht. Andere Male funktionierten nur einige dieser Bedienungen.

Das Auto gibt ein Startgeräusch von sich, startet aber nicht.

Versuche zur Lösung:
Das Problem wurde bei 3 Gelegenheiten dem Servicecenter gemeldet.

Es wurden keine Probleme am Fahrzeug oder an der Batterie festgestellt, und die Antwort lautete einfach: „Alles ist in Ordnung, wir schauen, ob es nächstes Mal wieder passiert.“

Bei ihren Untersuchungen verwendeten sie einen Scanner und überprüften die Sicherungen, konnten jedoch keinen elektrischen Stromaustritt feststellen.
Einmal wurde die Batterie zur Prüfung an das Unternehmen Amaron gesendet. Sie wurde eine Woche lang getestet und als funktionsfähig befunden.

Gestern (16. Dezember) wurde beschlossen, direkt zum Amaron Pitstop zu gehen und die Batterie zu überprüfen.

Das Ergebnis bestätigte erneut eine „GUTE BATTERIE“. Das Personal prüfte sie zuerst mit einem Multimeter und dann mit dem entsprechenden Batterietester. Der Wasserstand wurde ebenfalls überprüft und für in Ordnung befunden.

Besorgnis:
Das Problem ist so zufällig, dass ich das Vertrauen darin verloren habe, ob das Auto beim nächsten Mal startet, wenn ich den Zündknopf drücke.

Die größere Sorge jedoch ist das bisherige Fehlen einer Diagnose für das Problem.

Wenn es ein Batterieproblem wäre, würde ich in eine neue investieren (vorausgesetzt, die 1-jährige Garantiefrist ist abgelaufen), aber ich möchte es nicht tun, bis ich sicher bin, dass das Problem bei der Batterie und nicht am Auto selbst liegt.

Ich habe auch wenig Hoffnung auf eine Diagnose vom Servicecenter von Mahindra aufgrund ihrer bisher erfolglosen Versuche und ihrer bekannten Schwächen bei der Diagnose.

Obwohl ich verstehe, dass das Herangehen an das Servicecenter die einzige Option ist, bin ich ideenlos und suche Meinungen, Vorschläge und Lösungen für dieses Problem, sowohl aus technischer Sicht als auch in Bezug auf die Herangehensweise an Mahindra & Mahindra zur Lösung.

Bitte lesen Sie die Kommentare von BHPians zu diesem Problem für weitere Informationen und Einsichten.

FAQ Abschnitt zum plötzlichen Batterieverlustproblem beim XUV700:

Frage: Welche Symptome hatte das XUV700 Problem?
Antwort: Das Auto hatte plötzliche Batterieentladung, so dass es nicht starten konnte. Nach Verwendung von Überbrückungskabeln funktionierte das Auto normal, bis die nächste Entladung auftrat.

Frage: Wie oft trat dieses Problem auf?
Antwort: Das Problem trat 4 Mal in 1,5 Jahren auf. Das erste Mal war innerhalb eines Monats nach dem Kaufdatum, gefolgt von Vorfällen am 23. Januar 2023, 20. November 2023 und 13. Dezember 2023.

Frage: Wurde das Auto regelmäßig benutzt?
Antwort: Ja, das Auto wurde täglich benutzt und legte in 1,5 Jahren etwa 35.000 km zurück.

Frage: Welche Faktoren können plötzliche Batterieentladung verursachen?
Antwort: Es gibt kein einheitliches Muster bei anderen Funktionen des Autos während des Auftretens des Problems. Manchmal funktionierten alle anderen Bedienungen wie Verstellen des Fahrersitzes oder Öffnen und Schließen der Fenster nicht. Andere Male funktionierten nur einige dieser Bedienungen. Das Auto gibt ein Startgeräusch von sich, startet aber nicht.

Frage: Wurde das Problem dem Servicecenter gemeldet?
Antwort: Das Problem wurde dem Servicecenter dreimal gemeldet. Es wurden keine Probleme am Fahrzeug oder an der Batterie festgestellt.

Frage: Wurde das Auto von Fachleuten inspiziert?
Antwort: Das Auto wurde vom Servicecenter mit einem Scanner überprüft und die Sicherungen wurden überprüft. Es wurde kein elektrischer Stromaustritt festgestellt. Die Batterie wurde auch von Amaron getestet und als funktionsfähig befunden.

Frage: Welche nächsten Schritte sind zur Lösung dieses Problems erforderlich?
Antwort: Der Autor des Artikels sucht Rat, Ideen und Lösungen für das Problem, sowohl aus technischer Sicht als auch in Bezug auf die Vorgehensweise zur Lösung bei Mahindra & Mahindra.

Quellen:
team-bhp.com (Hauptseite)

The source of the article is from the blog tvbzorg.com