Ein belgisches Transportunternehmen namens Classified hat sich mit der belgischen Cycling Factory zusammengetan, um ein neues Gravel-Rennteam namens Classified x Ridley Factory Team zu gründen. Die Marke nutzt auch die internationale Fahrradmesse Velofollies in Belgien, um drei neue Laufradsätze vorzustellen, die mit dem Classified Powershift-Antriebssystem kompatibel sind – R36, R50 und G42.
Das Powershift-System verzichtet auf einen vorderen Umwerfer und verwendet stattdessen eine interne, zweifache integrierte Hinterradnabe, die ähnlich wie ein Dual-Control-Schalthebel funktioniert. Dieses System wurde sowohl bei Straßen-WorldTour-Rennen als auch bei Gravel-Rennen verwendet.
Das neue professionelle Gravel-Team, das das Powershift-System nutzen wird, gilt als das erste professionelle „Werksteam“ in der Gravel-Szene. Classified betrat letztes Jahr die Gravel-Welt und sponserte den niederländischen Fahrer Piotr Havik, aber jetzt haben sie dem Team vier weitere Fahrer hinzugefügt: die britischen Fahrer Toby Perry, Annabel Fisher und Freya Rawlins sowie den belgischen Fahrer Daan Grosemans. Perry gewann letztes Jahr das UCI Gravel World Series Rennen in Millau, Frankreich, während Annabel Fisher die Gesamtwertung der Gravel Earth Series gewann. Die UCI Gravel World Championships in Leuven, Belgien, sind eines der Hauptziele des Teams, da sie auf heimischem Boden stattfinden werden.
„Die neuen Sponsoren wollen zum Classified Factory Team beitragen und uns ermöglichen, unser Ein-Mann-Team zu stärken und mit Classified-Ridley auf die nächste Stufe zu heben“, sagte Classified-Botschafter, Investor und ehemaliger Gewinner mehrerer Monumente, Tom Boonen, in einer Pressemitteilung. „Wir stehen am Anfang einer sehr spannenden Geschichte. Wir glauben fest an die Gravel-Szene und werden sie langfristig unterstützen.“ Classified hat auch in ehemalige Profi-Radsportler wie Tom Boonen, André Greipel, Marcel Kittel, Philippe Gilbert und Anna van der Breggen investiert, daher mangelt es nicht an Stars.
Das Gravel-Team wird in der Saison 2024 die neuen Classified G42 Gravel-Laufräder verwenden. Die Laufräder sind nicht nur aerodynamisch, sondern können auch Reifen von 30mm bis 55mm Breite aufnehmen und wiegen nur 1350 Gramm. Es ist jedoch erwähnenswert, dass dieses Gewicht „einschließlich der vorderen Nabe, aber ohne die Powershift-Hinterradnabe“ angegeben ist – das tatsächliche Gewicht des Laufradsatzes wird also proportional höher sein. Die Marketingaussage der Marke lautet: „Dieser Laufradsatz kann Gravel-Rennen gewinnen und zeigt eine hervorragende Leistung bei mehrtägigen Bikepacking-Touren, was in Tests im Jahr 2023 bestätigt wurde.“
Unterdessen hat Classified auch die Laufradsätze R36 und R50 eingeführt, die speziell für das Klettern bzw. die Aerodynamik entwickelt wurden. Der R36 wiegt nur 1315 Gramm – natürlich ohne die Powershift-Hinterradnabe – und ist für das Bergfahren gedacht, kann aber auch in klassischen Rennen gut abschneiden, so Classified. Der R50 hingegen ist der perfekte Allrounder. Er wiegt 1415 Gramm (ohne die Powershift-Hinterradnabe) und wurde optimiert, um mit 30-mm-Reifen die schnellsten Ergebnisse zu erzielen.
Laut der belgischen Marke „übertrifft der R50 Laufradsatz von Classified Cycling die Laufradsätze führender Marken auf dem Markt“, aber dies kann derzeit nicht überprüft werden. Alle drei Laufradsätze werden nach der Velofollies-Messe auf dem Markt erhältlich sein und jeweils 1500 Euro kosten.
Verwandte Links:
– Classified Cycling Website
– Belgian Cycling Factory Website
– Velofollies Bike Trade Show Website
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