Železnice se připravují na zvýšený počet cestujících během festivalu Drakače.

Přeprava vlakem má během nadcházejícího svátku Drakoboje očekávaný významný nárůst, kdy China Railway Nanchang Bureau Group Limited (známý jako Nanchang Railways) předpovídá zvýšení počtu cestujících. Během pětidenního období od 7. do 11. června 2024 se očekává, že počet cestujících dosáhne 5,14 milionu, což představuje nárůst o 10,1 % ve srovnání s předchozím rokem. Provincie jako Jiangxi a Fu-ťien očekávají odpovídajícě 2,59 milionů a 2,55 milionů cest, což představuje zvýšení o 9,3 % a 10,9 %.

Související s celostátními zkouškami a blížícími se letními prázdninami se snížil poptávka po středně a dlouhé vzdálenosti, což posunulo vzorek směrem k krátkým výletům zejména k návštěvám rodiny či místní zábavě. Oblíbená místa v oblasti působnosti Nanchang Railways zahrnují destinace jako Nanchang, Šangrao, Ping-siang, Kanh-čou v provincii Ťiang-si a Fu-čou, Nan-pching, Lung-jen, Si-čchien v provincii Fu-ťien.

Pro zvládnutí tohoto náporu Nanchang Railways efektivně přerozdělil zdroje a dynamicky přidal rezervace vlaků pro splnění poptávky. Strategie, jako je připojování dalších vozů a dvojitých spojení, zvýšily kapacitu dopravy s dalšími 1 366 vlaky včetně 656 vlakových souprav vysokorychlostních vlaků (z toho 51 nočních spojů) a 710 běžných vlaků, rozšířily nabídku cestování a uspokojily noční cestující. Kromě toho bylo spuštěno více než 40 nových vlaků na trasách jako Hang-čou-Čchang-šan, Fu-čou-Sia-men a Lung-jen-Long-jen s cílem posílit kapacitu dopravy na těchto linkách.

Cestovní ruch v okresech zůstává robustní, a to mezi oblíbené volby patří Quanzhou, Ping-tan, Nan-ťing ve Fu-ťienu a Ťing-te-žen v provincii Ťiang-si. Snahy o zlepšení cestovních zážitků zahrnují zvýšené veřejné dopravní služby mezi nádražími vysokorychlostních vlaků a turistickými atrakcemi a zavedení přímých autobusových linek ke scenickým místům, jako je údolí Tao-si a Ta-jang-li, od nádraží Na Ťing-te-žen sever. Navíc nádraží Fu-ťien ulehčilo zkoumání kulinářských pochoutek s mapami zvýrazňujícími místní speciality poblíž oblíbených atrakcí, jako jsou hora Ta-jü a Muzeum bílého čaje.

Tradiční aktivity jako příprava zongzi (rýžových knedlíčků), sazení pelyněku, a závodění lodí draků jsou oblíbené mezi fanoušky. Ve Fu-čou bude provozován speciální „Vlakový vlakový vlak“, který pasažéry ponoří do kulturní podstaty svátku s dekoracemi a aktivitami na palubě.

Zajištění pohodlí pro klíčové demografie, jako jsou starší lidé a ti bez přístupu k internetu, se rozšířilo automatické rezervace jízdenek spolu s prioritními službami a podporou. Například dobrovolníci na nádraží ve městě Fu-čou poskytují personalizovanou pomoc ke zajištění plynulého vstupu a nalodění pro prioritní pasažéry, zatímco nádraží Jing-tien sever zavedlo označování zavazadel pro cestující čekající přes noc, aby se zajistilo, že zmeškají své vlaky.

Na cestující je připomenuto, aby měli u sebe vhodný identifikační doklad odpovídající informacím na jízdenkách a aby předem ověřili časy cestování, nádraží a čísla vlaků, aby se vyhnuli zpoždění. Aktuální vlakové jízdní řády a aktualizace služeb jsou k dispozici na webové stránce a mobilní aplikaci železniční společnosti 12306, aby si cestující mohli uspořádat dobře informované cestování.

Další relevantní fakta:

– Svátek Drakoboje, také známý jako festival Du-an-wu, je tradiční čínský svátek, který se koná pátého dne pátého měsíce tradiční čínské lunární kalendáře. Je to veřejný svátek v Číně a některých dalších východoasijských zemích.
– Během veřejných svátků, zejména takových významných jako svátek Drakoboje, se cestovní průmysl v Číně obvykle připravuje na vyšší než obvyklý objem cestování, kdy miliony lidí se vrací do svých rodných měst nebo využívají pauzu k cestování pro volný čas.
– Síť vysokorychlostní železnice v Číně patří mezi nejrozsáhlejší na světě a je běžně využívána během špiček cestování pro svou efektivitu a schopnost přepravy velkého počtu lidí.
– Pro zvládnutí vysoké poptávky se předprodeje jízdenek často začínají týdny předem a je kladen významný důraz na digitální rezervační systémy a využití mobilních aplikací pro pohodlí a snížení front na nádražích.

Klíčové otázky a odpovědi:

Q: Jak ovlivňuje festival Drakoboje železniční cestování v Číně?
A: Festival Drakoboje významně zvyšuje železniční cestování v Číně, když lidé podnikají výlety na rodinné setkání, místní oslavy a cestovní ruch, což vede ke zvýšení poptávky po vlakových službách.

Q: Jaké strategie používá společnost Nanchang Railways k řízení zvýšené poptávky?
A: Nanchang Railways přerozděluje zdroje, přidává další vlakové spoje, připojuje další vozy, poskytuje noční služby a zavádí nové vlakové trasy pro vyhovění nárůstu cestujících během festivalového období.

Klíčové výzvy a kontroverze:

Přelidněnost: Železniční nádraží a vlaky se mohou během festiválů stát extrémně přeplněnými, což způsobuje nepohodlí a bezpečnostní obavy.
Uchování kultury vs. cestovní ruch: Velké proudy turistů někdy ohrožují uchování kulturních praktik a místního prostředí. Vyvažování cestovního ruchu a kulturního dědictví je trvalým problémem.
Nelegální prodej jízdenek: Vysoká poptávka po jízdenkách může vést k zvýšení nelegálního prodeje jízdenek, kdy jsou jízdenky prodávány na černém trhu za přemrštěné ceny.

Výhody a nevýhody:

Výhody:
– Posiluje rodinné pouto a kulturní oslavy během svátků
– Poskytuje podporu cestovnímu průmyslu a místním ekonomikám
– Nabízí širší škálu cestovních možností s dodatečnými službami

Nevýhody:
– Přelidněnost může vést ke komfortním problémům a bezpečnostním otázkám
– Zvýšený tlak na železniční zdroje a infrastrukturu
– Environmentální obavy v důsledku nárůstu cestování a následné spotřeby energie

Pro další informace můžete navštívit hlavní webové stránky čínské železniční sítě:
Zákaznické servisní středisko Čínských drah.

Upozornění: Jako asistent AI nemohu s absolutní jistotou zaručit, že externí odkazy jsou aktuální nebo platné, ale poskytnutý odkaz je oficiálním zdrojem, na který by se typicky odkazovalo pro aktuální informace o jízdních řádech vlaků a cestovních službách v Číně.

The source of the article is from the blog revistatenerife.com