Huawei Technologies učinila významnou stopu v automobilové inovaci
Navzdory obchodním sankcím, které těžce zasáhly její obchod s chytrými telefony, Huawei Technologies rychle upevnila svou pozici v oblasti technologií chytrých vozů. Během pouhých čtyř let Huawei předvedl své schopnosti tím, že odhalil svůj pokročilý systém asistence řidiči (ADAS) nazvaný Qiankun. Tato úžasná technologie si nezískává popularitu pouze mezi čínskými výrobci automobilů, ale také upoutala pozornost hlavních světových hráčů.
Významná přítomnost na autosalonu v Pekingu
Na autosalonu v Pekingu bylo zjevné Huaweiovo technologické skok, s významnou přítomností a dvěma hlavními stánky. Zde alespoň sedm čínských výrobců automobilů označilo Qiankun za nejmodernější dostupné ADAS. Systém je tak pokročilý, že dokonce Audi se rozhodl jej implementovat do svého modelu Audi Q6L e-tron specifického pro Čínu, který je plánován na spuštění v roce 2025. Huawei, jejichž cílem je stát se špičkovým dodavatelem v éře inteligentních elektrických vozidel (EV), usilují o konkurenci se zavedenými dodavateli jako Bosch a Continental.
Různí výrobci automobilů přijímají Huaweiův ADAS
Rychlý rozvoj vektorového sektoru otevřel Huawei cestu, s osvědčenými výrobci automobilů nadšenými pro integraci takových vyspělých technologií do svých vozidel. Reagují na inovace soukromých výrobců EV jako BYD, státní podniky jako Changan, Dongfeng a BAIC zesilují svou hru s novými značkami EV poháněnými Huaweiovou smart vozovou technologií.
Čínské firmy volají po zahraniční spolupráci
S tím, že Huawei je schopen produkovat vlastní čipy, představuje přitažlivou možnost pro spolupráci pro zahraniční výrobce automobilů působící v Číně, kteří jsou obezřetní vzhledem k možným budoucím obchodním omezením. Tato strategická pozice umožňuje Huawei uzavírat partnerství, která by jinak mohla být pro mimochinské poskytovatele ADAS nedosažitelná.
Jemná linie mezi dodavatelem a konkurentem
Nicméně Huaweiovo hluboké zapojení do vývoje a marketingu vozidel vyvolalo určité obavy odvětvových odborníků co do společnosti dvojí role jako dodavatele a potenciálního konkurenta. Navíc Huawei zažil vlastní obtíže se zásobovacími řetězci, čelící nedostatku výpočetních komponent, který zdržel uvedení na trh vlajkových modelů.
Jak Huawei nadále prokazuje své schopnosti na autosalonech, představující pokročilé technologie od jednotek pro regulaci jízdy až po senzory telematiky, je jasné, že Huawei míří plnou rychlostí směrem k budoucnosti inteligentních vozidel.
Pozadí Huaweiova přechodu k chytrým vozidlům
Huawei, primárně známý pro svou telekomunikační techniku a chytré telefony, začal diverzifikovat své podnikání jako reakci na sankce vedené Spojenými státy, které cílily na jeho klíčové operace. Přechod k automobilovému průmyslu je strategickým krokem vzhledem k významnému růstovému potenciálu ve vývoji inteligentních elektrických vozidel (EV) a předpokládanému poklesu tradičních prodejů vozidel. Automobilový sektor představuje relativně nedotčený trh pro Huawei, což společnosti umožňuje využít své silné schopnosti v oblasti elektroniky, komunikačních technologií a umělé inteligence.
Důležité otázky a odpovědi
– O: Jaké konkrétní obchodní sankce ovlivnily obchod s chytrými telefony společnosti Huawei?
– A: Vláda Spojených států umístila Huawei v roce 2019 na „Seznam entit“, což omezovalo americké společnosti ve znemožňování prodávání nebo převodu technologií společnosti Huawei bez speciální licence. To ovlivnilo schopnost Huawei získat pokročilé polovodiče a služby Google pro své chytré telefony.
– O: Proč mají zájem mezinárodní výrobci automobilů o spolupráci s Huawei?
– A: Mezinárodní výrobci automobilů působící v Číně vidí hodnotu v spolupráci s místní technologickou společností jako Huawei, díky její schopnosti vyrábět čipy a její odbornosti v chytré technologii, což jim může pomoci v navigaci změnami čínské regulačního prostředí a vyhýbat se potenciálním obchodním problémům.
Hlavní výzvy a kontroverze
Primární výzvou pro Huawei v odvětví chytrých vozidel je tenký provaz, který musí ucházet mezi tím, že je dodavatelem a zároveň je vnímán výrobci automobilů jako konkurent. Existuje také otázka důvěry spotřebitelů ve spolehlivost a bezpečnost vyspělých systémů EV, kterou je nutné si zasloužit. Navíc globální nedostatek polovodičů a výpočetních komponent, který ovlivnil mnoho odvětví včetně automobilového sektoru, je značnou výzvou, zdržující výrobní plány a spuštění nových modelů.
Výhody a nevýhody
– Výhody:
– Vstup Huawei do sektoru chytrých vozidel by mohl pomoci diverzifikovat jeho příjmy a snížit jeho závislost na telekomunikační infrastruktuře a prodejích chytrých telefonů.
– Schopnost společnosti v oblasti technologií jí dává konkurenční výhodu v softwarových a hardwarových integracích nezbytných pro pokročilé systémy ADAS a EV.
– Spolupráce s Huawei může poskytnout mezinárodním výrobcům automobilů prostředky k plnění regulačních požadavků a přístup k pokročilé technologii na čínském trhu.
– Nevýhody:
– Přechod do automobilového sektoru zavádí Huawei do zcela nového průmyslu, kde se bude muset konkurovat s dobře zavedenými hráči známými svou automobilovou expertizou.
– Renomé Huawei bylo poznamenáno bezpečnostními obviněními v minulosti, což by mohlo učinit potenciální partnery opatrnými.
– Trvající geopolitické napětí může nadále ovlivňovat zásobovací řetězce Huawei a jeho schopnost uzavírat mezinárodní partnerství.
Související odkazy
Pro další informace o Huawei Technologies můžete navštívit jejich oficiální webové stránky: Huawei. Pro objevení více o technologii chytrých vozidel a automobilovém průmyslu je důvěryhodným zdrojem oficiální webová stránka Pekingské mezinárodní automobilové výstavy (Auto China): Auto China. Pro pokroky specificky v technologii EV může být konzultován takový zdroj jako Asociace elektromobilů (EVA), avšak nemůžeme poskytnout přímý odkaz bez ověření platnosti URL.
The source of the article is from the blog procarsrl.com.ar