Bezpečnost a náklady na pojištění jsou hlavními hnacími silami námořního průmyslu. Požáry jsou v současnosti jednou z hlavních příčin pojišťovacích ztrát v přepravě. Tyto incidenty představují vážné ohrožení bezpečnosti a jsou spojeny s vysokými náklady pro námořní operace. Pro ilustraci je třeba zmínit, že hodnota hlášených škod způsobených požárem činí ohromujících 1,65 miliardy eur. Toto alarmující číslo zdůrazňuje naléhavou potřebu řešit kořenové příčiny těchto požárů a hledat inovativní řešení, která zlepší bezpečnost a sníží náklady ve stávajícím námořním sektoru.
IMO podněcuje přehodnocení baterií
Aktuální události v námořním průmyslu, zejména zavedení strategie Mezinárodní námořní organizace (IMO) pro snížení emisí skleníkových plynů (GHG) u lodí do roku 2050, zdůrazňují naléhavou potřebu přehodnotit použití lithium-iontových baterií (Li-ion). Tato strategie si klade za cíl dosáhnout nulových emisí GHG z mezinárodní přepravy do roku 2050 a snížit intenzitu CO2 o nejméně 40% do roku 2030. Námořní sektor musí pečlivě zkoumat bezpečnostní a omezení Li-ion baterií, aby splnil tyto ambiciózní environmentální cíle.
Původně námořní průmysl viděl Li-ion baterie jako řešení k snížení emisí a dosažení environmentálních cílů. Nicméně se zde setkaly s významnými problémy, protože tyto baterie se mohou snadno zapálit, což představuje vážné nebezpečí pro bezpečnost na lodích. Tyto incidenty nejen ohrožují bezpečnost posádky a nákladu, ale také vedou k významným finančním ztrátám. Námořní průmysl se proto musí vyrovnat s těmito výzvami, hledat alternativní, bezpečnější technologie baterií.
Palubní požáry a riziko Li-ion baterií
Podle Allianzova bezpečnostního a přepravního přehledu z roku 2023 se požáry staly loňským rokem druhou nejčastější příčinou ztrát lodí s 200 hlášenými incidenty, což je nejvyšší počet za poslední dekádu. Kontejnerové lodě, vozidlové lodě a přívozy Ro-Ro jsou zejména náchylné k požárům. Požáry způsobené Li-ion bateriemi jsou obtížně hasitelné a souvisejí s katastrofálními riziky, jako je kompletní ztráta lodě, ztráta životů a škody na životním prostředí.
Námořní průmysl se nyní potýká s narůstajícím trendem incidentů s nebezpečnými náklady a požáry v strojovnách. Nesprávné označování nákladu představuje značný problém, který přispívá k asi 25% hlavních incidentů, což poukazuje na potřebu přesného ověření a dokumentace nebezpečných nákladů. Jedním z přispívajících faktorů k tomuto problému je zvýšené používání Li-ion baterií v elektromobilech (EV) a nákladu. Vysoko hořlavé požáry způsobené bateriemi představují velké ohrožení při nesprávném manipulování a byly příčinou mnoha požárů na vozidlových lodích a kontejnerových lodích, včetně potopení přívozu Ro-Ro Felicity Ace v březnu 2022 a požáru vozidlové lodě Höegh Xiamen v roce 2020.
Li-ion baterie způsobily také požáry v kontejnerech, často kvůli nesprávnému označení. Významný incident se udál v lednu 2020, kdy vznikl požár na lodi Cosco Pacific. V roce 2022 vydala americká pobřežní stráž bezpečnostní upozornění, které zdůrazňuje nebezpečí Li-ion baterií po dvou požárech v kontejnerech. Li-ion a EV požáry jsou zvláště znepokojující, protože hoří násilně, jsou obtížně hasitelné a mohou se opětovně vznítit i po několika dnech. Většina lodí není vybavena systémy pro detekci požáru, systémy ochrany proti požáru ani dostatečnými možnostmi pro hašení, což představuje problém vzhledem k velikosti mnoha moderních plavidel.
Představení nových technologií baterií
Nové technologie představují posun od tradičních Li-ion baterií a nabízejí výhody pro námořní operace. Moderní technologie baterií mají různé vlastnosti, jako je nízká cena, nehořlavost a netoxičnost. Na rozdíl od Li-ion baterií tyto inovativní baterie eliminují vrozené riziko požárových explozí. Přechod na nehořlavé baterie řeší významné bezpečnostní obavy a výrazně snižuje riziko požárů na lodích a jejich katastrofálních následků.
Přechod na alternativní technologie baterií také přináší významné ekonomické výhody, především prostřednictvím zvýšené bezpečnosti. Námořní průmysl může dosáhnout významných snížení nákladů přijetím těchto alternativ, zejména pokud jde o pojišťovací příspěvky. Bezpečnostní charakteristiky těchto baterií vedou k nižším rizikům pojištění a tím i nižším nákladům na pojistné pro majitele a provozovatele lodí.
Společnosti, které zvažují přijetí nových technologií baterií, by se měly pustit do toho postupně, s důkladným posouzením svého stávajícího vozového parku a potřeb energie. Identifikace vhodných jednotek pro modernizaci a upřednostňování použití nových baterií v nových konstrukcích je nezbytná. Důležité je také spolupracovat s výrobci baterií a dodavateli technologií, aby bylo možné porozumět dostupným možnostem a jejich slučitelnosti s konkrétními inženýrskými, navigačními a regulačními požadavky.
Investovat do školení zaměstnanců je klíčové. Členové posádky a technický personál musí mít dobře osvojené provozní a údržbové postupy nových bateriových systémů. Majitelé lodí musí aktualizovat bezpečnostní postupy a plány pro reakci v nouzových situacích, aby se přizpůsobili charakteristikám nových baterií.
Budoucnost bateriové technologie v námořním průmyslu je slibná. Probíhají stále probíhají výzkumné a vývojové práce s cílem tyto technologie dále vylepšovat.
Časté otázky (FAQ) založené na klíčových tématech a informacích prezentovaných v článku:
1. Jaké jsou hlavní hnací síly vývoje námořního průmyslu?
Hlavní hnací silou vývoje námořního průmyslu jsou bezpečnost a náklady na pojištění.
2. Proč požáry představují vážné ohrožení pro námořní průmysl?
Požáry jsou jednou z hlavních příčin pojišťovacích ztrát v přepravě. Ohrožují nejen bezpečnost posádky a nákladu, ale také vedou k významným finančním ztrátám.
3. Jaká jsou hlavní rizika spojená s lithium-iontovými bateriemi (Li-ion) v námořním průmyslu?
Lithium-iontové baterie se mohou snadno zapálit, což představuje vážné bezpečnostní riziko na lodích. Tyto incidenty ohrožují bezpečnost posádky a nákladu a vedou k významným finančním ztrátám.
4. Jaké výhody nabízejí nové technologie baterií ve srovnání s tradičními lithium-iontovými bateriemi?
Moderní technologie baterií mají vlastnosti, jako je nízká cena, nehořlavost a netoxičnost, které eliminují vrozené riziko požárů. Přechod na tyto alternativní baterie výrazně snižuje riziko požárů na lodích a snižuje náklady na pojištění.
5. Jaké jsou ekonomické výhody přechodu na alternativní technologie baterií v námořním průmyslu?
Přechod na alternativní technologie baterií přináší významné snížení nákladů, především prostřednictvím zvýšené bezpečnosti. Bezpečnostní charakteristiky těchto baterií vedou k nižším rizikům pojištění a tím i nižším nákladům na pojistné pro majitele a provozovatele lodí.
6. Jaké faktory je třeba zvážit při investování do nových technologií baterií v námořním průmyslu?
Je nutné provést důkladné posouzení stávajícího vozového parku a potřeb energie společnosti. Důležité je také spolupracovat s výrobci baterií a dodavateli technologií, aby bylo možné porozumět dostupným možnostem a jejich slučitelnosti s konkrétními inženýrskými, navigačními a regulačními požadavky.
The source of the article is from the blog krama.net