Porsche Cayenne 2024: O luksusie, wydajności i praktyczności

Porsche Cayenne je jedním z nejrozpoznatelnějších modelů německého výrobce sportovních vozů, který se úspěšně usadil na trhu SUV. Nyní, v roce 2024, Porsche představilo sérii aktualizací svého vlajkového modelu.

Značka Porsche Cayenne je stará více než 20 let a její představení se ukázalo jako přesné. Značka Porsche měla na konci 20. století nějaké potíže, ale chytrý tým produktu se rozhodl spustit menší a dostupnější model – Porsche Boxster. Ukázalo se, že je to hit a umožnilo společnosti vstoupit na trh SUV.

Současná generace Cayenne je třetí a stala se základem sportovního vozu Porsche. Výrobce nyní představil aktualizaci středního života modelu, aby nadále soutěžil se svými novějšími konkurenty.

Renomovaný výrobce udělal dostatek pro oživení jednoho ze svých klíčových modelů? Usedli jsme za volant základní verze Cayenne s turbodmychadlem 3,0-litrového V6 motoru, abychom zjistili, jak si vede výkonově.

Základní cena Porsche Cayenne v Austrálii je 138 700 dolarů, ale každý ví, že Porsche nabízí mnoho možností a dodatečného vybavení za řádnou cenu.

Například naše testovací auto v barvě Carmine Red (5 000 dolarů) je vybaveno černou kůží interiéru (6 920 dolarů), černými logy Porsche a označeními modelu (980 dolarů), hnědobílými sportovními koncovkami výfukového potrubí (1 720 dolarů), vyhřívaným volantem z GT kůže (1 140 dolarů), panoramatickou střechou (4 070 dolarů), 20palcovými koly Cayenne S (1 150 dolarů), tmavě tónovanými HD Matrix LED světlomety (5 720 dolarů), logem Porsche na opěradlech hlavových opěrek (950 dolarů) a Bose zvukovým systémem (2 840 dolarů). Je toho více, ale překročili bychom slovní limit. Všechny tyto přídavné prvky přidávají téměř 37 000 dolarů, čímž výsledná cena před registrací dosahuje částky 175 390 dolarů. Těžko uvěřit, že některé funkce jsou volitelné.

Celková cena tohoto vozu je 200 867 dolarů, pokud je doručen do Melbourne, podle oficiálního prodejce Porsche v Austrálii.

Při nastupování do Cayenne okamžitě zjistíte, že si vůz převzal mnoho designových prvků z elektrického modelu Porsche Taycan. Najdete zde zakřivený 12,6palcový digitální přístrojový panel, 12,3palcový dotykový infotainment systém, volič převodovky na středové konzole a možnost objednání dodatečného displeje pro pasažéry za příplatek.

Materiály použité v interiéru jsou kvalitní a vše je příjemné na dotek. Okolo středové konzole jsou plytké odkládací plochy, dvojité držáky na nápoje, úložný prostor na klíče, dvě rukojeti (typické pro model Cayenne) a bezdrátové nabíjení telefonu pod displejem.

Na zadních sedadlech jsem se cítil nesmírně pohodlně a měřím 194 cm. Sedadla jsou pohodlná, ale Porsche také nabízí několik možností přizpůsobení.

Zadní sedadla lze posunout dopředu a dozadu a na dlouhých cestách je možné je sklopit.

Co se týče výbavy, najdeme zde kapsy na mapy, větrací otvory, dva USB-C porty, zásuvku 12 V, polstrování v kapsách v dveřích a dokonce i tlačítka pro otevírání a zavírání dveří. Po složení loketní opěr se zde nacházejí také dvojité držáky na nápoje.

Jednou z věcí, která se mi na výbavě zadních sedadel u Cayenne líbí, je skutečnost, že kvalita materiálů odpovídá přední části vozu. Měkké materiály pokrývají významné prvky, jako jsou dveřní panely, a najdeme tu i dekorační prvky.

Elektronicky ovládaná zadní klapka umožňuje snadný přístup k nákladovému prostoru o kapacitě 772 litrů. Neexistuje žádný nakládací práh, takže je snadné vložit dovnitř větší předměty. Pokud to nestačí, zadní sedadla lze složit, čímž se zvětší nákladový prostor na 1708 litrů.

Pod podlahou zavazadlového prostoru se nachází dočasná rezervní pneumatika.

Porsche Cayenne 2024 je luxusní, všestranné a praktické SUV, které zaujme jak svým vzhledem, tak interiérem. Porsche se opět ukazuje jako mistr ve vytváření vozidel, která splňují nejvyšší očekávání.

ODP: Looking to buy a Porsche Cayenne? Read this FAQ for more information!

1. Jaké jsou hlavní aktualizace pro Porsche Cayenne 2024?
V roce 2024 Porsche představilo několik aktualizací pro Cayenne, aby si udrželo konkurenceschopnost na trhu. Mezi ně patří zakřivený 12,6palcový digitální přístrojový panel, 12,3palcový dotykový infotainment systém, přemístěná páka převodovky na středové konzole a možnost objednání dodatečného displeje pro pasažéry.

2. Jaké volitelné přídavné prvky jsou k dispozici pro Porsche Cayenne?
Porsche nabízí pro Cayenne mnoho volitelných přídavných prvků, které mají další náklady. Příklady takových přídavných prvků zahrnují zakončení v barvě Carmine Red za 5 000 dolarů, černou kůži interiéru za 6 920 dolarů, černými logy Porsche a označeními modelu za 980 dolarů, hnědobílými sportovními koncovkami výfukového potrubí za 1 720 dolarů, vyhřívaným volantem z GT kůže za 1 140 dolarů, panoramatickou střechou za 4 070 dolarů, 20palcovými koly Cayenne S za 1 150 dolarů, tmavě tónovanými HD Matrix LED světlomety za 5 720 dolarů, logem Porsche na opěradlech hlavovek za 950 dolarů a Bose zvukový systém za 2 840 dolarů. Je zde také mnoho dalších dostupných možností.

3. Jaká je základní cena pro Porsche Cayenne?
Základní cena Porsche Cayenne v Austrálii je 138 700 dolarů.

4. Jaká je celková cena pro Porsche Cayenne v Austrálii?
Celková cena vozu včetně volitelných přídavných prvků a vybavení je 200 867 dolarů, pokud je doručen do Melbourne podle oficiálního prodejce Porsche v Austrálii.

5. Jaká je nosnost zavazadel pro Porsche Cayenne?
Porsche Cayenne má kapacitu zavazadel 772 litrů. Po složení zadních sedadel se zvětší kapacita zavazadel na 1708 litrů.

Definice klíčových pojmů:

1. SUV – zkratka pro Sport Utility Vehicle, označuje osobní automobil, který kombinuje charakteristiky terénního vozidla s pohodlím a vzhledem typickým pro osobní automobily.

2. Turobodmychadlo – metoda zvýšení výkonu motoru pomocí turbodmychadla, které poskytuje větší množství stlačeného vzduchu.

3. Digitální přístrojový panel – digitální displeje, který zobrazuje informace, jako je rychlost, otáčky motoru, palivo apod.

Navrhované související odkazy:

1. Porsche Homepage
2. Oficiální webová stránka Porsche Australia

The source of the article is from the blog agogs.sk