Čínský výrobce automobilů BYD plánuje zastavit výrobu kapesních baterií používaných ve svých nejoblíbenějších hybridních modelech. Společnost se rozhodla tak učinit kvůli problémům s odolností a rizikem úniku. BYD, přední výrobce elektrických vozidel, začal přestavovat výrobní linky ve dvou svých továrnách na výrobu prismatových baterií. V třetí továrně nadále vyrábí kapesní baterie, aby minimalizoval přerušení, ale plánuje přejít na prismatové baterie do začátku roku 2025. BYD neodpověděl na žádosti o komentář.
Rozhodnutí ukončit používání kapesních baterií poukazuje na výzvy, kterým BYD čelí na svém hlavním trhu, kde prodává většinu svých hybridních vozidel. Nicméně společnost plánuje konkurovat Tesle na mezinárodní scéně zvýšením svého exportu. Zatímco nebyly hlášeny žádné případy úniku baterií u vozidel BYD, výrobce a odborníci v odvětví se domnívají, že kapesní baterie mají vyšší šanci na únik elektrolytu, což může vést k hoření nebo výbuchu baterie. I další výrobci automobilů uznávají rizika spojená s kapesními bateriemi. Volkswagen oznámil v roce 2021 ukončení používání takových baterií a Elon Musk, generální ředitel Tesly, výrazně odrazuje jejich používání kvůli vysoké pravděpodobnosti zvýšení teploty baterií.
Předchozí zpráva:
BYD dříve stáhl zpět více než 60 000 kusů svých hybridních modelů Tang DM-i, které používaly kapesní baterie, kvůli vadě bateriového balení, která mohla způsobit „tepelný únik“. V reakci na tyto výzvy plánuje BYD nahradit kapesní baterie ve svých plug-in hybridních vozech prismatovými bateriemi známými jako „Blade Battery“. BYD prodal loni 98 % svých hybridních vozidel v Číně a je jedním z největších výrobců plug-in hybridů v zemi. Finanční dopad změny výroby pro BYD zatím není stanoven. Prismatové baterie, ačkoli přinášejí své vlastní výzvy, jsou již používány jinými čínskými automobilovými značkami u PHEV modelů.
Závěrem lze říci, že rozhodnutí BYD ukončit výrobu kapesních baterií odráží jeho trvalé úsilí řešit problémy s odolností a rizikem úniku. Společnost si klade za cíl do roku 2025 plně přejít na prismatové baterie. Toto rozhodnutí poukazuje na výzvy, kterým BYD čelí na domácím trhu, ale také na aktivní snahu o expanzi na globální úrovni. I další výrobci automobilů vyjádřili obavy ohledně kapesních baterií a zdůraznili potřebu hledat alternativní řešení.
Často kladené otázky (FAQ):
1. Co jsou kapesní baterie?
Kapesní baterie se používají ve hybridních vozidlech BYD a jsou menší a kompaktnější než tradiční baterie.
2. Proč BYD ukončuje výrobu kapesních baterií?
BYD se rozhodl zastavit výrobu kapesních baterií kvůli problémům s odolností a rizikem úniku.
3. Jaké jsou alternativní baterie, na které BYD přechází?
BYD plánuje přejít na výrobu prismatových baterií, které jsou větší a odolnější než kapesní baterie.
4. Kdy BYD plánuje plně přejít na prismatové baterie?
BYD plánuje plně přejít na prismatové baterie do začátku roku 2025.
5. Jaká rizika jsou spojena s kapesními bateriemi?
Kapesní baterie mají vyšší šanci na únik elektrolytu, což může vést k hoření nebo výbuchu baterie.
6. Ukončují i další výrobci automobilů používání kapesních baterií?
Ano, Volkswagen oznámil ukončení používání kapesních baterií a Elon Musk odrazuje jejich používání kvůli riziku zvýšení teploty baterií.
7. Jaké jsou finanční dopady změny výroby pro BYD?
Finanční dopad změny výroby pro BYD zatím není stanoven a nebyl dosud zveřejněn.
Navrhované související odkazy:
– Domovská stránka BYD
Definice klíčových pojmů a žargonu:
– Hybridní auto – auto, které používá jak spalovací motor, tak elektromotor jako součást svého pohonného systému.
– Prismatová baterie – větší a odolnější baterie používaná v některých elektrických a hybridních vozidlech.
– Únik elektrolytu – situace, kdy chemická látka v baterii uniká, což může vést k nebezpečným situacím, jako je hoření nebo výbuch baterie.
– PHEV – zkratka pro Plug-in Hybrid Electric Vehicle, což je hybridní vozidlo, které lze nabíjet z externího zdroje energie.
The source of the article is from the blog meltyfan.es