El BHPian Carophile recientemente compartió un problema recurrente con sus compañeros entusiastas. En su publicación, buscó opiniones valiosas de los miembros del grupo con respecto a su XUV700, que experimentaba descargas regulares de la batería.
Coche: XUV700 Diesel AT Luxury
Descripción del problema:
Descarga repentina de la batería que provoca que el coche no arranque y requiera arrancarlo con la ayuda de cables. Después de arrancarlo con los cables, no hay problemas hasta que ocurre la próxima descarga repentina.
Frecuencia de ocurrencia: 4 veces en 1.5 años
Primera vez: Dentro de un mes desde la fecha de compra (31 de julio de 2022)
Segunda vez: 23 de enero de 2023
Tercera vez: 20 de noviembre de 2023
Cuarta vez: 13 de diciembre de 2023
Descripción del problema:
El coche recorre aproximadamente 80 km diarios. En 1.5 años, ha recorrido 35,000 km.
En todas las 4 ocasiones mencionadas anteriormente, el coche había recorrido al menos 40 km.
Al llegar al destino, el vehículo se estacionó y por la tarde, al intentar reiniciarlo, no arrancó.
Tiempo entre la última vez que el vehículo estaba funcionando y la ocurrencia del problema: promedio de 8-10 horas
Sin un patrón consistente en otras operaciones durante la ocurrencia del problema.
Por ejemplo: A veces, todas las demás operaciones como ajustar el asiento del conductor, abrir y cerrar ventanas o operar las puertas con el control remoto no funcionaban. Otras veces, solo algunas de estas operaciones funcionaban.
El coche hace un sonido de arranque pero no arranca.
Intentos de solución:
El problema fue reportado al centro de servicio en 3 ocasiones.
No se encontraron problemas con el vehículo ni con la batería, y la respuesta recibida fue simplemente: «Todo está bien, veamos si vuelve a ocurrir la próxima vez».
Durante su investigación, utilizaron un escáner y revisaron los fusibles, pero no se encontraron fugas de corriente eléctrica.
En una ocasión, enviaron la batería a la compañía Amaron para ser probada. Se probó durante una semana y se encontró que funcionaba correctamente.
Ayer (16 de diciembre), se decidió ir directamente a Amaron Pitstop y revisar la batería.
El resultado una vez más indicó una «BUENA BATERÍA». El miembro del personal primero la revisó utilizando un multímetro y luego con el probador de batería adecuado. También se verificó el nivel de agua y se encontró que estaba bien.
Angustia:
El problema es tan aleatorio que he perdido la confianza en si el coche arrancará la próxima vez que presione el botón de encendido.
Sin embargo, la preocupación más grande es la falta de un diagnóstico para el problema hasta ahora.
Si fuera un problema de batería, invertiría en una nueva (asumiendo que ha pasado el período de garantía de 1 año), pero no quiero hacerlo hasta estar seguro de que el problema se encuentra en la batería y no en el coche en sí.
Tampoco tengo muchas esperanzas de obtener un diagnóstico del centro de servicio de Mahindra debido a sus intentos fallidos hasta ahora y sus conocidas deficiencias en el diagnóstico de problemas.
Aunque entiendo que acudir al centro de servicio es la única opción, se me han agotado las ideas y busco opiniones, sugerencias y soluciones para este problema, tanto desde un punto de vista técnico como en términos de cómo acercarme a Mahindra & Mahindra para obtener una solución.
Consulte los comentarios de los BHPians sobre este problema para obtener más información y conocimientos.
Preguntas frecuentes sobre el problema de descarga repentina de la batería en el XUV700:
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