BHPian Jeroen hat kürzlich einige Gedanken zum Testen von Autobatterien im Allgemeinen geteilt. Dieser Thread bezieht sich auf Standard-12V-Autobatterien. Es gibt viele verschiedene Arten von Batterien auf dem Markt, nicht bezogen auf die Kapazität, sondern auf den Batterieaufbau und das zugrunde liegende chemische Prinzip. Die meisten Autobatterien in Indien sind verschlossene Blei-Säure-Batterien. In Luxusautos findet man AGM (absorbierende Glasmatte) -Batterien. Wenn Sie eine normale Blei-Säure-Batterie haben, sollten Sie regelmäßig ihren Zustand überprüfen und sie mit destilliertem Wasser auffüllen.
Der offensichtlichste Weg, den Zustand der Batterie zu überprüfen, besteht darin, ein einfaches Voltmeter anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist und alles gesichert ist, was Strom aus der Batterie beziehen kann. Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, warten Sie 10-15 Minuten, bevor Sie den Test durchführen. Wenn Sie das Auto gerade gestartet und wieder ausgeschaltet haben, ist es besser, noch etwas länger zu warten.
Bei modernen Autos kann es schwierig sein, die Batteriespannung zu messen. Moderne Autos deaktivieren verschiedene Systeme für die ersten 30-60 Minuten. Besonders in den ersten 10-15 Minuten kann es zu einer erheblichen Batterielast kommen. (Für weitere Informationen siehe meinen Thread über parasitären Stromverbrauch.)
Unabhängig von der genauen Batterieart ist das grundlegende Prinzip, dass eine voll aufgeladene Batterie etwa 12,6 Volt anzeigen sollte. Ein Wert unter 12,0 Volt kann auf eine Batterieverminderung hinweisen.
Es ist auch wichtig, saubere Batteriekontakte sicherzustellen, wenn Sie das Messgerät anschließen. Es ist eine gute Idee, eine Schicht weißes Vaseline auf die Batterieklemmen und -verbindungen aufzutragen. Dies verhindert Korrosion und Beschädigungen und wirkt sich auch auf die Genauigkeit der Messungen aus.
Weitere Methoden zur Überprüfung des Ladezustands (SOC) und des Gesundheitszustands (SOH) der Batterie umfassen den Test. SOC repräsentiert den Unterschied zwischen einer geladenen Batterie und einer Batterie in Verwendung unter einer bekannten Menge gelieferten Ladestroms. Es wird als Prozentsatz der verfügbaren Ladung in der Batterie im Vergleich zur maximalen Liefermenge ausgedrückt. SOH beschreibt den Unterschied zwischen der getesteten Batterie und einer neuen Batterie unter Berücksichtigung der Zellalterung. Es wird als Prozentsatz der Batteriekapazität im Verhältnis zum Nennwert ausgedrückt.
Zusammenfassend liefert SOC Informationen über die Ladung der Batterie im Vergleich zu einer neuen Batterie, während SOH über die Entladungsrate der Batterie informiert. Je niedriger der SOH, desto schneller wird die Kapazität der Batterie verbraucht.
Wenn Sie interessiert sind, werfen Sie einen Blick auf diesen Artikel, der diese Konzepte detaillierter erklärt.
Wenn Sie meinem Thread zum Eigenbau von Autos folgen, werden Sie sich sicherlich daran erinnern, dass ich im letzten Jahr ein paar batteriebezogene Probleme hatte. Manchmal lag der Fehler an der Batterie selbst, während ich andere Male den Generator ersetzen musste und derzeit bei meinem Jaguar ein geringfügiger parasitärer Stromverbrauch vorliegt. Ich musste mich immer auf die Hilfe anderer Menschen verlassen, um den Zustand meiner Batterien zu überprüfen, abgesehen von den offensichtlichen Voltmetermessungen. Aufgrund dessen bin ich auf verschiedene Batterietester gestoßen. Es erwies sich als schwierig, detaillierte Informationen darüber zu finden, was einen guten Batterietester ausmacht. Dazu komme ich später zurück.
Da ich oft Artikel von chinesischen Websites wie AliExpress und Temu kaufe, sehe ich oft Anzeigen für „Werkzeuge“ in meinem Facebook- und anderen Plattformen-Feeds. Ich habe einen kleinen Batterietester auf der Temu-Website bemerkt. Er hatte einen rabattierten Preis von 150 Euro auf 25 Euro. Ich konnte einer solchen Gelegenheit einfach nicht widerstehen und habe sofort meine Kreditkarte benutzt!
Das gelieferte Paket kam innerhalb von 10 Tagen an.
Wie Sie sehen können, handelt es sich um eine sehr einfache Box. Die Anweisungen scheinen detaillierter zu sein, als sie tatsächlich sind, da sie Texte in 35 verschiedenen Sprachen enthalten. Erwarten Sie also nicht zu viele Details.
In der Theorie ist die Verwendung sehr einfach. Ähnlich wie ein Voltmeter stellen Sie sicher, dass Sie es mit sauberen Metallteilen der Batterie verbinden und dass die Batterie nicht von Geräten gespeist wird. Wenn sich die Batterie im Lademodus befindet, trennen Sie sie.
Sie müssen verschiedene Informationen über Ihre Batterie überprüfen, wie den Typ und die CCA (Kaltstartstrom). CCA misst die Fähigkeit der Batterie, den Motor bei kalten Bedingungen zu starten. Es sagt aus, wie viele Ampere eine 12-Volt-Batterie für 30 Sekunden bei einer Temperatur von -17,8 Grad Celsius liefern kann, bevor die Spannung auf mindestens 7,2 Volt pro Zelle abfällt.
Mit dem Abfall der Atmosphärentemperatur liefert die Batterie weniger Startleistung. Wenn jedoch die Atmosphärentemperatur sinkt, benötigt der Motor mehr Energie, um zu starten!
Die Suche nach Informationen über den Batterietyp kann eine Herausforderung sein. Keine der sechs Batterien in unserem Fahrzeugflotte hatte den genannten Batterietyp. Ich musste nach Informationen zu jeder Batterie online suchen.
FAQ-Bereich basierend auf den Hauptthemen und Informationen im Artikel:
1. Wie überprüfe ich den Zustand einer Autobatterie?
Der offensichtlichste Weg, den Zustand der Batterie zu überprüfen, besteht darin, ein einfaches Voltmeter anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist und alles gesichert ist, was Strom aus der Batterie beziehen kann. Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, warten Sie 10-15 Minuten, bevor Sie den Test durchführen.
2. Wie misst man die Batteriespannung in modernen Autos?
Bei modernen Autos kann es schwierig sein, die Batteriespannung zu messen, da verschiedene Systeme für die ersten 30-60 Minuten deaktiviert sind. Es wird empfohlen, länger zu warten, bevor Sie den Test durchführen.
3. Welche Spannungswerte deuten auf eine voll aufgeladene Batterie hin?
Der genaue Batterietyp kann variieren, aber das grundlegende Prinzip ist, dass eine voll aufgeladene Batterie etwa 12,6 Volt anzeigen sollte. Ein Wert unter 12,0 Volt kann auf eine Batterieverminderung hinweisen.
4. Was sind SOC und SOH einer Batterie?
SOC (State of Charge) repräsentiert den Unterschied zwischen einer geladenen Batterie und einer Batterie im Einsatz und wird als Prozentsatz der verfügbaren Ladung im Verhältnis zur maximalen Ladung ausgedrückt. SOH (State of Health) beschreibt den Unterschied zwischen der getesteten Batterie und einer neuen Batterie unter Berücksichtigung der Zellalterung und wird als Prozentsatz der Batteriekapazität im Verhältnis zum Nennwert ausgedrückt.
5. Welche Methoden gibt es, um den SOC- und SOH-Wert einer Batterie zu testen?
Der SOC-Wert kann gemessen werden, indem man die Ladung der Batterie mit der Ladung einer neuen Batterie vergleicht. Der SOH-Wert kann durch Analyse der Entladerate der Batterie ermittelt werden.