Mitsubishi se enfrenta a una demanda colectiva que alega la falta de un componente de calentamiento de baterías en los autos Outlander PHEV del año 2023, lo que impide que los vehículos arranquen en condiciones de baja temperatura.
Materiales internos de Mitsubishi confirman este problema, y la empresa ha recibido quejas de clientes respecto a problemas en las baterías de Mitsubishi. Sin embargo, según la demanda, la compañía no tomó ninguna medida para corregir estos defectos.
La demanda sostiene que el defecto en la batería puede dejar a los propietarios de los vehículos en condiciones climáticas invernales, privándolos de la capacidad de usar sus automóviles.
La falta de un componente de calentamiento en la batería hace que estos autos no sean adecuados para su propósito previsto, el transporte, afirma la demandante. Además, la ausencia de calentamiento en condiciones de frío también afecta la velocidad de carga, la capacidad y la degradación de la batería.
Demanda alega problemas en las baterías de Mitsubishi dejan a los propietarios varados con costos adicionales
Según la demanda, Mitsubishi sabía acerca de los problemas de batería en el modelo Outlander PHEV, lo que resultó en que los propietarios de los vehículos tuvieran que asumir los costos de diagnosticar y reparar los defectos por sí mismos. A pesar de ser consciente de estos problemas, la empresa no tomó ninguna medida para ayudar a los clientes, añade la demandante.
«Se han reportado casos entre los propietarios de este grupo de vehículos que experimentan apagones del vehículo e incapacidad para continuar conduciendo en condiciones invernales extremas, en gran parte debido a la falta de un sistema de calentamiento de la batería», destaca la demandante. «Al no poder arrancar ni conducir el vehículo si la batería de tracción está demasiado fría, la falta de un paquete de batería con calefacción deja a los propietarios con la única opción de esperar un cambio en el clima para que la batería se caliente adecuadamente y sea utilizable».
En un caso separado, en marzo de 2023, Mitsubishi argumentó que no había motivo para reabrir una reclamación relacionada con una clase de cierre defectuoso de capó.
¿Has tenido algún problema con la batería de tu Mitsubishi Outlander PHEV del año 2023 en condiciones invernales? Déjanos saber en los comentarios.
La demandante está representada por Marc Edelson y Liberato P. Verderame de Edelson Lechtzin LLP, así como por Jonathan Shuba, Benjamin F. Johnson y Samantha E. Holbrook de Shub and Johnson LLC.
La demanda colectiva contra Mitsubishi se titula Schecter v. Mitsubishi Motors North America Inc., número de caso 2:24-cv-00246, en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Pensilvania.
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