El principal puerto de San Diego ha recibido la primera remolcadora completamente eléctrica en el país, llamada eWolf. Esta remolcadora, diseñada por un equipo de ingenieros de Crowley, operará sin emisiones, asegurando una eficiencia total comparable a las remolcadoras convencionales alimentadas con combustibles fósiles.
eWolf es la primera remolcadora completamente eléctrica alimentada por baterías, construida y operada en los Estados Unidos. También es la tercera remolcadora de su tipo en el mundo. Una vez que la construcción de la estación de carga de microred sea completada por Crowley, la remolcadora de 82 pies comenzará operaciones en el Puerto de San Diego. Las operaciones portuarias están programadas para comenzar en la primavera de 2024.
La introducción de esta remolcadora amigable con el medio ambiente es un paso significativo hacia los compromisos de Crowley con el desarrollo sostenible y la reducción de emisiones de carbono. Crowley se ha comprometido a lograr cero emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2050.
«Con tecnología avanzada de control de embarcaciones y soluciones de energía de primera clase, eWolf proporcionará la seguridad, calidad y confiabilidad por las que Crowley y nuestros marinos son conocidos», dijo James Fowler, vicepresidente y CEO de Crowley Shipping. «Nos enorgullece haber alcanzado este hito importante para nuestra empresa y la industria marítima estadounidense a través de la colaboración con nuestros socios».
La entrega de eWolf es el resultado de la colaboración entre Crowley y varios socios federales, estatales y locales.
Se espera que la remolcadora, construida por Master Boat Builders en Alabama, genere significativamente menos contaminantes durante su primera década de operación. Según los cálculos de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), esto se traduce en una reducción de 178 toneladas de óxido de nitrógeno, 2.5 toneladas de partículas y 3,100 toneladas de dióxido de carbono durante los primeros 10 años de operación. Esta reducción equivale a ahorrar 350,000 galones de gasolina.
El sistema de propulsión de la remolcadora es proporcionado por ABB. El paquete incluye una batería de seis megavatios-hora, que garantiza su funcionamiento continuo con una fuerza de tiro de 70 toneladas cortas. La batería permite que la remolcadora complete un día completo de trabajo normal antes de requerir una recarga.
«eWolf muestra hasta dónde puede llegar la industria marítima en términos de innovación y desarrollo sostenible a través de fuertes colaboraciones entre propietarios, diseñadores, proveedores y astilleros», dijo Garrett Rice, presidente de Master Boat Builders. «Nos enorgullece haber colaborado con Crowley en la construcción de eWolf y estamos ansiosos por verlo en acción en San Diego».
El proyecto involucra al Puerto, al Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de San Diego, a la Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés), a la EPA y a la Administración Marítima de los Estados Unidos.
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