I en betydelsefull satsning mot en cirkulär ekonomi för elbilsbatterier i Europa har det ledande kemiföretaget BASF gått samman med den europeiska återvinningsledaren Stena Recycling. De två jättarna inom branschen har ingått ett avtal för inköp av så kallad ”black mass”, vilket signalerar ett nytt tillvägagångssätt för att skapa en omfattande värdekedja för återvinning av elbilsbatterier i Europa.
Att kartlägga vägen mot hållbar batteriåtervinning
Med tanke på den växande efterfrågan på hållbara lösningar för batteriåtervinning syftar detta samarbete till att kombinera Stena Recyclings expertis inom återvinning med BASFs materialkunskap. Målet är att förbättra produktionsprocesserna för ”black mass” för att maximera återvinningen av värdefulla metaller som litium, nickel och kobolt. ”Black mass” är produkten av mekanisk bearbetning av använda litiumjonbatterier och produktionsavfall och innehåller dessa värdefulla metaller.
Uppdelning av uppgifter för ett gemensamt mål
Klara uppgiftsfördelningar har etablerats inom partnerskapet. Stena Recycling kommer att ansvara för insamling, demontering och produktion av ”black mass”. Samtidigt kommer BASF att behandla ”black mass” vid sin prototypanläggning i Schwarzheide och planerar att upprätta ett heltäckande metallraffinaderi i Europa. Denna initiativ banar inte bara väg för cirkulära lösningar, utan minskar också den nya batteritillverkningens koldioxidavtryck genom metallåtervinning.
Stämmor från alliansen
Marcus Martinsson från Stena Recycling betonade vikten av samarbete inom branschen för en hållbar grönbeteckning. Likaså framhöll Dr. Daniel Schönfelder från BASF partnershipens roll i att stärka BASFs återvinningskapacitet för batterier och expandera tjänster för batteri- och elbilstillverkare i Europa.
Införandet av ”batteripass” för alla elbilar som säljs inom EU från 2027, som syftar till att öka transparensen och ansvarsskyldigheten inom branschen, gör detta partnerskap till ett aktuellt och genomtänkt svar. Dessa ”batteripass” innehåller information om leveranskedjan och de material som används vid batteriproduktion, och förstärker EU:s åtagande för ansvarsfull och hållbar eldrift.
Vanliga frågor baserat på den här artikelns huvudsakliga ämnen och information:
1. Vad är ”black mass”?
Black mass är produkten av mekanisk bearbetning av använda litiumjonbatterier och produktionsavfall. Den innehåller värdefulla metaller som litium, nickel och kobolt.
2. Vad är målet med BASF och Stena Recyclings partnerskap?
Partnerskapet syftar till att kombinera Stena Recyclings återvinningskunskap med BASFs expertis inom batterimaterial. De vill förbättra produktionsprocesserna för ”black mass” för att maximera återvinningen av värdefulla metaller.
3. Vad är Stena Recyclings ansvar inom partnerskapet?
Stena Recycling kommer att ansvara för insamling, demontering och produktion av ”black mass”.
4. Vad är BASFs ansvar inom partnerskapet?
BASF kommer att behandla ”black mass” vid sin prototypanläggning i Schwarzheide och planerar att upprätta ett heltäckande metallraffinaderi i Europa.
5. Vilka är de främsta fördelarna med detta initiativ?
Detta initiativ banar väg för cirkulära lösningar för elbilsbatterier och minskar koldioxidavtrycket genom metallåtervinning. Det är också ett svar på införandet av ”batteripass” för elbilar som säljs inom EU.
6. Vem betonade vikten av samarbete inom branschen?
Marcus Martinsson från Stena Recycling betonade vikten av samarbete inom branschen för en hållbar grönbeteckning.
7. Vilken roll spelar partnerskapet för BASF?
Dr. Daniel Schönfelder från BASF framhöll partnerskapets roll i att stärka BASFs återvinningskapacitet för batterier och expandera tjänster för batteri- och elbilstillverkare i Europa.
Föreslagna relaterade länkar:
– BASF [Länk](http://www.basf.com)
– Stena Recycling [Länk](http://www.stenarecycling.com)
Observera att dessa länkar endast är exempel och är en del av formatet, men se till att använda relevanta och korrekta länkar.
The source of the article is from the blog myshopsguide.com