Cientistas da Universidade de Harvard desenvolveram baterias “de estado sólido” que podem ser a solução para os problemas de autonomia e durabilidade das baterias de íon-lítio em veículos elétricos. A equipe relata que suas baterias podem ser carregadas no mesmo tempo que leva para abastecer um carro a gasolina e podem ser carregadas mais de 6.000 vezes.
As baterias de íon-lítio, que são atualmente usadas na maioria dos veículos elétricos, apresentam limitações em termos de durabilidade, autonomia e segurança. Casos de combustão espontânea e baixo desempenho em baixas temperaturas têm sido observados com essas baterias. Portanto, cientistas de todo o mundo estão trabalhando no desenvolvimento de novas tecnologias, como as baterias de estado sólido, que têm o potencial de revolucionar a indústria de veículos elétricos.
As baterias de estado sólido substituem o eletrólito líquido orgânico por um material semelhante a cerâmicas modernas. Esse material conduz eletricidade melhor do que o líquido e é incombustível, tornando-o mais seguro. Os pesquisadores da Universidade de Harvard desenvolveram uma bateria significativamente menor em tamanho do que as tradicionais baterias de íon-lítio, que manteve 80% de sua capacidade após 6.000 ciclos de carregamento. A bateria também demonstrou bom desempenho em baixas temperaturas.
Essa descoberta pode ter um tremendo impacto no futuro da mobilidade elétrica. As baterias de estado sólido podem aumentar a autonomia dos veículos elétricos, aprimorar a segurança e reduzir os custos. Além disso, o carregamento rápido dessas baterias abre a porta para sua aplicação em outras áreas, como a aviação elétrica.
O Dr. Xin Li, professor de ciência dos materiais da Universidade de Harvard, descreveu as baterias de estado sólido como o “Santo Graal” das baterias. Sua capacidade de carga duradoura e uso seguro pode acelerar a eletrificação em todo o mundo. Atualmente, as baterias de estado sólido estão passando por testes por um fabricante de automóveis e outras empresas também estão demonstrando interesse nessa tecnologia.
A revolução das baterias pode acelerar a transição para carros elétricos e reduzir as emissões de gases de efeito estufa associadas ao transporte. Graças a essas inovações, as metas da administração Biden, que visam que pelo menos metade de todos os novos carros vendidos nos EUA sejam elétricos até 2030, podem se tornar alcançáveis.
Perguntas Frequentes:
1. Quais problemas as novas baterias de estado sólido desenvolvidas pelos cientistas da Universidade de Harvard resolvem?
As novas baterias de estado sólido podem resolver os problemas de autonomia e durabilidade das baterias de íon-lítio em carros elétricos. Elas podem ser carregadas rapidamente e têm um alto número de ciclos de carregamento.
2. Quais são as limitações das baterias de íon-lítio?
As baterias de íon-lítio têm limitações em termos de durabilidade, autonomia e segurança. Casos de combustão espontânea e baixo desempenho em baixas temperaturas são comuns.
3. Quais são as vantagens das baterias de estado sólido?
As baterias de estado sólido utilizam um material condutor de corrente que é mais seguro do que os líquidos. Elas mantêm sua capacidade após diversos ciclos de carregamento e têm um bom desempenho em baixas temperaturas.
4. Quais são os benefícios potenciais do uso de baterias de estado sólido?
As baterias de estado sólido podem aumentar a autonomia dos veículos elétricos, melhorar a segurança e reduzir os custos. O carregamento rápido também abre possibilidades para sua aplicação em outras áreas, como a aviação elétrica.
5. Como o cientista da Universidade de Harvard descreveu as baterias de estado sólido?
O cientista da Universidade de Harvard descreveu as baterias de estado sólido como o “Santo Graal” das baterias. Elas têm a capacidade de carga duradoura e uso seguro, o que pode acelerar a eletrificação em todo o mundo.
Definições:
1. Baterias de íon-lítio – um tipo de bateria que utiliza íons de lítio como portadores de carga.
2. Baterias de estado sólido – baterias que substituem o eletrólito líquido orgânico por um material condutor de corrente que é mais seguro do que os líquidos. É um tipo de cerâmica.
Links sugeridos relacionados:
– Universidade de Harvard
– Baterias de íon-lítio na Wikipedia
– Baterias de estado sólido na Wikipedia