Recentemente, o usuário Jeroen compartilhou algumas reflexões sobre testes de bateria em geral. Este artigo é sobre a bateria padrão de 12V para carros. Existem muitos tipos diferentes de baterias no mercado, não estamos nos referindo à capacidade aqui, mas sim à construção da bateria e ao princípio químico subjacente sobre o qual ela é baseada. A maioria das baterias de carros na Índia são baterias de chumbo-ácido seladas. Em carros mais luxuosos, você pode encontrar baterias AGM (esteira de vidro absorvente). Se o seu carro precisar de verificações regulares de condição e reposição com água destilada, ele pode ter uma bateria de chumbo-ácido regular.
A maneira mais óbvia de verificar a condição da bateria é usando um simples voltímetro. Certifique-se de que a ignição esteja desligada e desconecte tudo que possa consumir energia da bateria. Após desligar o motor, aguarde de 10 a 15 minutos antes de realizar o teste. Se você acabou de ligar o carro e desligá-lo novamente, é melhor esperar um pouco mais.
Para carros modernos, pode ser difícil medir a voltagem da bateria. Carros modernos desligam vários sistemas nos primeiros 30-60 minutos. Especialmente nos primeiros 10-15 minutos, pode haver um consumo significativo de bateria. (Para mais informações, veja meu artigo sobre consumo parasita.)
Independentemente do tipo exato de bateria, o princípio fundamental é que uma bateria totalmente carregada deve mostrar cerca de 12,6 volts. Um valor abaixo de 12,0 volts pode indicar a degradação da bateria.
Também é importante manter os terminais da bateria limpos ao conectar o voltímetro. É uma boa prática aplicar um pouco de vaselina branca nos terminais e conectores da bateria. Isso previne corrosão e danos, mas também afeta a precisão da medição.
Outros métodos incluem testar o SOC (estado de carga) e SOH (estado de saúde) da bateria. SOC representa a diferença entre uma bateria totalmente carregada e uma em uso, sob uma quantidade conhecida de carga fornecida. É expresso como uma porcentagem da carga disponível na bateria em comparação com a carga máxima que ela pode fornecer. SOH descreve a diferença entre a bateria testada e uma bateria nova, levando em consideração o processo de envelhecimento das células. É expresso como uma porcentagem da capacidade da bateria em comparação com o valor nominal.
Em resumo, SOC fornece informações sobre o estado de carga da bateria em comparação com uma bateria nova, e SOH informa sobre a taxa de descarga da bateria. Quanto menor o SOH, mais rápida é a depleção da capacidade da bateria.
Se você estiver interessado, este artigo explica os conceitos acima com mais detalhes.
Se você acompanhar minha discussão sobre “faça você mesmo” em carros, talvez se lembre que, durante o último ano, tive vários problemas relacionados à bateria. Às vezes, a culpa era da própria bateria, outras vezes tive que substituir o alternador e, atualmente, meu Jaguar tem um consumo parasita leve. Sempre precisei contar com a ajuda de outras pessoas para verificar o estado das minhas baterias, além das medições óbvias com o voltímetro. Isso me levou a encontrar diferentes tipos de testadores de bateria. Acabou sendo difícil encontrar informações detalhadas sobre o que faz um bom testador de bateria. Voltarei a esse assunto mais tarde.
Como compro frequentemente em sites chineses como AliExpress e Temu, vejo com frequência anúncios relacionados a “ferramentas” no meu Facebook e em outras plataformas. Notei um pequeno testador de bateria no site da Temu, com preço promocional de 150 euros por 25 euros. Simplesmente não consegui resistir a essa oportunidade, então imediatamente usei meu cartão de crédito!
O pacote entregue chegou em 10 dias.
Como você pode ver, é uma caixa muito simples. O manual parece mais elaborado do que realmente é porque contém texto em 35 idiomas diferentes. Portanto, não espere muitos detalhes.
Em teoria, é muito simples de usar. Assim como um voltímetro, certifique-se de conectar o tester em partes metálicas limpas da bateria e de que a bateria não está sendo alimentada por nenhum dispositivo. Se a bateria estiver no modo de carga, desconecte-a.
Você precisa verificar algumas informações sobre a sua bateria, como o tipo e CCA (Cold Case Crank). CCA mede a capacidade da bateria de dar partida no motor em condições de frio. Indica quantos amperes uma bateria de 12 volts pode entregar por 30 segundos a -17,8 graus Celsius antes que a voltagem caia para pelo menos 7,2 volts por célula.
À medida que a temperatura atmosférica cai, a bateria fornece cada vez menos potência de partida. No entanto, à medida que a temperatura atmosférica cai, o motor exigirá cada vez mais energia para dar partida!
Encontrar informações sobre o tipo de bateria pode ser um desafio. Nenhuma das seis baterias em nossa frota de carros tinha o tipo de bateria mencionado. Tive que pesquisar informações sobre cada bateria online.
FAQ
1. Como verificar a condição de uma bateria de carro?
– A maneira mais óbvia de verificar a condição da bateria é usando um voltímetro simples. Certifique-se de que a ignição esteja desligada e desconecte tudo que possa consumir energia da bateria. Após desligar o motor, aguarde de 10 a 15 minutos antes de realizar o teste.
2. Como medir a voltagem da bateria em carros modernos?
– Para carros modernos, pode ser difícil medir a voltagem da bateria, pois vários sistemas são desligados nos primeiros 30 a 60 minutos. É recomendado esperar mais tempo antes de realizar o teste.
3. Quais valores de voltagem indicam uma bateria totalmente carregada?
– O tipo exato de bateria pode variar, mas o princípio fundamental é que uma bateria totalmente carregada deve mostrar cerca de 12,6 volts. Um valor abaixo de 12,0 volts pode indicar a degradação da bateria.
4. O que são SOC e SOH de uma bateria?
– SOC (estado de carga) é a diferença entre uma bateria totalmente carregada e uma em uso, expressa como uma porcentagem da carga disponível em comparação com a carga máxima. SOH (estado de saúde) descreve a diferença entre a bateria testada e uma bateria nova, levando em consideração o processo de envelhecimento, expressa como uma porcentagem da capacidade da bateria em comparação com o valor nominal.
5. Quais são os métodos para testar SOC e SOH de uma bateria?
– SOC pode ser medido comparando a carga da bateria com uma bateria nova, enquanto SOH pode ser medido comparando a capacidade da bateria testada com o valor nominal.