Az elmúlt hírek szerint a Hyundai jelentős lépést tett az elektromos autók jövője felé azáltal, hogy szilárdtest akkumulátorokat védettségi bejegyzés alá helyezett az Egyesült Államokban.
Sok ember fenntartásokkal tekint az elektromos autók forradalmára a töltési idő és az egyetlen töltéssel elérhető távolság aggodalma miatt. A szilárdtest akkumulátorok mindkét problémára megoldást nyújtanak, hatékonyabb akkumulátorok létrehozásával, amelyek gyorsabban töltődnek és hosszabb távolságra képesek egyetlen töltéssel.
Jelenleg az elektromos autók túlnyomó része a lítium-ion akkumulátorokra támaszkodik. A lítium-ion akkumulátorok folyékony elektrolitot használnak az anód és katód elektromos szétválasztásához, míg a szilárdtest akkumulátorok szilárd elektrolitot alkalmaznak az anód és katód szétválasztására.
A biztonság is fontos tényező a szilárdtest akkumulátorok bevezetésekor. A lítium-ion akkumulátorok folyékony tartalma károsodhat a hőmérséklet változásaitól, ami szivárgást okozhat sérülés esetén. Ezek a problémák nem jellemzőek a szilárdtest akkumulátorokra, amelyek még sérülés után is megőrzik szerkezetüket.
A szilárdtest akkumulátorok koncepciója évek óta jelen van, de az elektromos autógyártóknak még sok munkát kell végezniük azelőtt, hogy nagyüzemi méretben tervezhetnék és gyárthatnák őket. Az egyik fő akadály a szilárdtest akkumulátorok fejlesztésében a grafitszerű szilárd anyagok felhasználása, amelyek drágák és nehezen beszerezhetők.
A Toyota már nem tudta betartani 2021 és 2022-re tervezett technológia bevezetésére vonatkozó ígéretét. A cég most korlátozott mennyiségű szilárdtest akkumulátoros verziót tervez kiadni 2026-ban, további verziókkal a későbbi években. A Toyota bejelentette, hogy 2030-ban megkezdi ezeknek az akkumulátoroknak a tömeggyártását.
A GM, Ford, Honda és a Mercedes-Benz is dolgozik a szilárdtest akkumulátor technológián.
A Honda vezérigazgatója, Mibe Toshihiro nemrégiben elmondott egy interjúban, hogy a szilárdtest akkumulátorok fejlesztése a 2030-as évek elején egyúttal csökkenti majd az elektromos autók költségeit.
„Ha elérjük a céljainkat, a költségek csökkennek, és a hatótávolság növekszik” – mondta Mibe. „Ha sikeresen valósítjuk meg ezt a fejlesztést, az előnyök óriásiak lesznek.”
Csatlakozzon ingyenes hírlevelünkhöz, hogy értesüljön a legérdekesebb hírekről és hasznos információkról, amelyek segítenek az önnek és a bolygónknak.
GYIK rész az alapvető témákra és a cikkben bemutatott információkra építve:
1. Mi az a szilárdtest akkumulátor?
A szilárdtest akkumulátorok olyan típusú akkumulátorok, amelyeket az elektromos autókban használnak, és szilárd elektrolitot alkalmaznak az anód és katód elektromos szétválasztására. Hatékonyabbak, gyorsabban töltődnek és hosszabb távolságra képesek egyetlen töltéssel az lítium-ion akkumulátorokkal összehasonlítva.
2. Milyen előnyei vannak a szilárdtest akkumulátoroknak a lítium-ion akkumulátorokhoz viszonyítva?
A szilárdtest akkumulátorok megoldást nyújtanak a töltési idő és az egyetlen töltéssel elérhető távolság problémájára. A szilárdtest akkumulátorok nem rendelkeznek folyékony elektrolittal, amely szivárgást okozhat, ha megsérül, és nem veszítik el szerkezetüket sérülés után sem.
3. Milyen kihívásokkal jár a szilárdtest akkumulátorok fejlesztése?
A szilárdtest akkumulátorok nagyüzemi gyártása szilárd, grafithez hasonló anyagokat igényel, amelyek drágák és nehezen beszerezhetők. Az elektromos autógyártóknak még sok munkát kell végezniük, mielőtt nagyüzemi méretben tervezhetnék és gyárthatnák a szilárdtest akkumulátorokat.
4. Mikor várhatjuk a szilárdtest akkumulátorok bevezetését az elektromos autópiacra?
A Toyota tervei szerint 2026-ban korlátozott mennyiségű szilárdtest akkumulátoros verziót fognak kiadni, a tömeggyártás 2030-ban kezdődik. Más elektromos autógyártók, mint például a GM, Ford, Honda és a Mercedes-Benz is dolgoznak a szilárdtest akkumulátor technológián.
Kapcsolódó linkek:
– Hyundai hivatalos weboldal: hyundai.com
– Toyota hivatalos weboldal: toyota.com
– GM hivatalos weboldal: gm.com
– Ford hivatalos weboldal: ford.com
– Honda hivatalos weboldal: honda.com
– Mercedes-Benz hivatalos weboldal: mercedes-benz.com
The source of the article is from the blog crasel.tk