Att namnge en bil kan vara svårare än vad det verkar. Det finns ingen lista över förbjudna bilnamn, men det betyder inte att processen är fri från kontroverser. Många biltillverkare har hamnat i rättsliga problem på grund av namnet de gav eller försökte ge en ny bilmodell.
Ett exempel är lyxbilstillverkaren Aston Martin, som presenterade sin GT3-modell på Geneva Motor Show 2015, inspirerad av den populära GT3-racingserien. Men Porsche, som hade sålt sin egen 911-modell med ett liknande namn sedan 1999, var inte nöjd med det och beslutade att vidta rättsliga åtgärder mot Aston Martin. Som ett resultat ändrade Aston Martin bilens namn till Vantage GT12 för att undvika en långdragen rättsprocess.
Det är inte bara biltillverkare som har problem med namn. Konstnärer kan också försvara sina efternamn. Ett exempel är Picassofamiljen, som invände mot att bilföretaget Citroën använde namnet Xsara Picasso MPV. De var oroade över att användningen av Picassos namn i samband med bilannonsering var exploatering och vanhelgande av konstnärens verk. Men till slut förlorade Picassofamiljen fallet, och Picassomärket användes på Citroën-bilar från 1999 till 2018.
I vissa fall är det inte biltillverkare, utan bekymrade föräldrar som vidtar rättsliga åtgärder. Som två franska familjer vars döttrar hette Zoe Renault. När biltillverkaren Renault annonserade Renault Zoe-modellen beslutade familjerna att stämma, eftersom de fruktade att deras döttrar skulle bli föremål för förlöjligande på grund av sitt efternamn. Tyvärr avvisade domstolen deras stämning och hävdade att det redan fanns 122 produkter som heter Zoe i världen, och familjerna kunde inte bevisa ”betydande, direkt och pågående skada” som det kunde orsaka barnen.
Vissa bilnamn kan också leda till rättsliga problem i framtiden. Ett exempel är Ford GT40, som vann Le Mans-loppet 1966 som den första amerikanska biltillverkaren. Men 2004 blev den planerade efterträdaren till denna modell föremål för en rättslig tvist. Safir GT40 Spares kämpade för att behålla rättigheterna till namnet och begärde 40 miljoner dollar för en licens för att återanvända emblem.
Slutsatsen av allt detta är att namnet på en bil är viktigt både för tillverkare och bilentusiaster. De måste vara medvetna om potentiella rättsliga problem och konsekvenser som kan uppstå vid valet av ett visst namn för en ny bilmodell.
Vanliga frågor om bilsnamn
The source of the article is from the blog maltemoney.com.br