Im Zuge einer Partnerschaft zwischen dem belgischen Transportunternehmen Classified und der belgischen Fahrradfirma Ridley entsteht das neue Gravel-Rennteam Classified x Ridley Factory Team. Zur Einführung des Teams präsentiert die Marke auf der internationalen Fahrradmesse Velofollies in Belgien drei neue Laufradsätze, die mit dem Classified Powershift-Antriebssystem kompatibel sind: R36, R50 und G42.
Das Powershift-System verzichtet auf einen vorderen Umwerfer und setzt stattdessen auf eine interne, integrierte Zweigang-Nabe, die ähnlich wie ein Dual-Control-Schalthebel funktioniert. Dieses System hat sich sowohl in Straßenrennen der WorldTour als auch in Gravel-Rennen bewährt.
Das neue professionelle Gravel-Team, das das Powershift-System nutzen wird, gilt als das erste professionelle „Factory-Team“ in der Gravelszene. Classified betrat das Gravel-Umfeld bereits im vergangenen Jahr als Sponsor des niederländischen Fahrers Piotr Havik. Nun hat das Team vier weitere Fahrer hinzugefügt: die britischen Fahrer Toby Perry, Annabel Fisher und Freya Rawlins sowie den belgischen Fahrer Daan Grosemans. Perry gewann im vergangenen Jahr das UCI Gravel World Series-Rennen in Millau, Frankreich, während Annabel Fisher die Gesamtwertung der Gravel Earth Series für sich entschied. Die UCI Gravel World Championships in Leuven, Belgien, sind eines der Hauptziele des Teams, da sie auf heimischem Boden stattfinden.
„Die neuen Sponsoren wollten zum Classified Factory Team beitragen und uns ermöglichen, unser Ein-Mann-Team zu stärken und mit Classified-Ridley auf die nächste Stufe zu heben“, sagte Tom Boonen, Classified-Botschafter, Investor und ehemaliger Gewinner mehrerer Monumente, in einer Presseerklärung. „Wir stehen am Anfang einer sehr aufregenden Geschichte. Wir glauben fest an die Gravelszene und werden sie langfristig unterstützen.“ Zusätzlich hat Classified auch in ehemalige Profi-Radfahrer wie Tom Boonen, Andre Greipel, Marcel Kittel, Philippe Gilbert und Anna van der Breggen investiert, sodass es an prominenten Namen nicht mangelt.
Das Gravel-Team wird in der Saison 2024 die neuen Classified G42 Gravel-Laufräder verwenden. Die Laufräder sind nicht nur aerodynamisch, sondern können Reifen mit einer Breite von 30 mm bis 55 mm aufnehmen und wiegen laut Hersteller lediglich 1350 Gramm. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass dieses Gewicht „einschließlich der Vordernabe, ohne die Powershift-Hinternabe“ angegeben ist, sodass das tatsächliche Gewicht des Laufradsatzes proportional höher ausfallen wird. Die Marketingaussage der Marke lautet: „Dieses Laufrad kann Gravel-Rennen gewinnen und sich bei mehrtägigen Bikepacking-Touren hervorragend bewähren, was in Tests im Jahr 2023 bestätigt wurde.“
Zusätzlich hat Classified auch die R36- und R50-Laufradsätze eingeführt, die speziell für das Klettern bzw. die Aerodynamik konzipiert sind. Das R36 wiegt lediglich 1315 Gramm – natürlich ohne die Powershift-Hinternabe – und ist für das Klettern gedacht, kann aber auch in klassischen Rennen gute Leistung erbringen, so Classified. Das R50 hingegen ist der perfekte Allrounder. Es wiegt 1415 Gramm (ohne die Powershift-Hinternabe) und wurde optimiert, um mit 30-mm-Reifen die schnellsten Ergebnisse zu erzielen.
Laut der belgischen Marke „übertrifft der R50-Laufradsatz von Classified Cycling die Laufradsätze führender Marken am Markt“, aber dies kann derzeit nicht bestätigt werden. Alle drei Laufradsätze werden nach der Fahrradmesse Velofollies auf dem Markt erhältlich sein und jeweils 1500 Euro kosten.
Verwandte Links:
– [Classified Cycling Website](https://www.classified-cycling.cc)
– [Belgian Cycling Factory Website](https://www.belgiancyclingfactory.be)
– [Velofollies Fahrradmesse Website](https://www.velofollies.be/)
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