Spółki CATL i BYD obniżają koszty baterii LFP do nawet 56 dolarów za kWh – informuje Tony Seba. Cao Li, wiceprezes Leapmotor, twierdzi, że koszty baterii w ich firmie spadną do 55,62 dolara za kWh. Obniżki cen baterii mają ogromne implikacje na przyszłość pojazdów elektrycznych.
Analiza danych z „Clean Disruption” pokazuje, że koszt przechowywania energii w bateriach litowo-jonowych kształtuje się następująco:
– 500 dolarów za kWh w 2014 roku
– 250 dolarów za kWh w 2018 roku
– 150 dolarów za kWh w 2021 roku
– 100 dolarów za kWh w 2023 roku
– 50 dolarów za kWh w 2027 roku
– 35 dolarów za kWh w 2030 roku
Jednakże, wygląda na to, że poziom 50 dolarów za kWh zostanie osiągnięty już w 2024 roku, a z pewnością do 2025 roku. Prognozy wskazują, że ceny będą spadać w ekspresowym tempie nawet do roku 2047, osiągając poziom 0,50 dolara za kWh.
Jeśli koszty baterii będą dalej spadać, to pojazdy elektryczne zasięgu 200 mil w 2030 roku będą miały baterię o pojemności około 40 kWh, będą lekkie i zużywały około 5 mil na kWh. Koszt takiej baterii wyniesie około 1000 dolarów.
Spadek cen baterii nie wpływa tylko na pojazdy elektryczne, ale również na Tesla Energy, która sprzedaje Megapacks i PowerWalls. Na przykład 100 kWh Powerwall kosztowałby jedynie 50 dolarów za część baterii.
Spółki motoryzacyjne i energetyczne będą musiały szukać innych źródeł przychodów i zysków, ponieważ ceny baterii stają się bardzo tanie.
Wreszcie, energia słoneczna, energia wiatrowa i energia z baterii staną się podstawowymi źródłami energii na przyszłe dekady. Jednak nie wiadomo, czy w przyszłości zostanie wynaleziony jakiś inny, jeszcze bardziej efektywny, sposób magazynowania energii.
Czy obniżenie kosztów baterii sprawi, że pojazdy elektryczne i magazyny energii staną się technologiami nadrzędnymi? Podziel się swoją opinią w komentarzu!
Wyraź swoje wsparcie, udostępniając ten artykuł rodzinie i znajomym oraz na mediach społecznościowych. Możesz również śledzić moje najnowsze artykuły tutaj. Dziękuję za wsparcie!
Cześć! Jestem Jeremy Noel Johnson, inwestorem i zwolennikiem Tesli. Posiadam Model 3 RWD EV z 2022 roku i nie cierpię lęku związanego z zasięgiem pojazdu. Uwielbiam przekazywać najświeższe wiadomości na temat Tesli oraz innych firm produkujących pojazdy elektryczne, takich jak Aptera. Moje zainteresowania obejmują także sztuczną inteligencję, energia Tesli i Tesli Bota! Zachęcam do śledzenia mnie na X.COM i LinkedIn, aby być na bieżąco z moimi aktualnościami na temat Tesli i pojazdów elektrycznych.
Sekcja FAQ:
1. Jakie są prognozy dotyczące kosztów baterii w przyszłości?
Prognozy pokazują, że ceny baterii będą nadal spadać. Przewiduje się, że koszt jednego kilowatogodziny (kWh) baterii może spaść nawet do 50 dolarów w 2027 roku i osiągnąć poziom 0,50 dolara za kWh do roku 2047.
2. Jakie są implikacje obniżek cen baterii na pojazdy elektryczne?
Obniżki cen baterii mają ogromne implikacje na przyszłość pojazdów elektrycznych. Jeśli koszty baterii będą dalej spadać, to pojazdy elektryczne będą miały większy zasięg, będą lżejsze i bardziej efektywne. Baterie o pojemności około 40 kWh będą wystarczające dla pojazdów o zasięgu 200 mil, a koszt tych baterii wyniesie około 1000 dolarów.
3. Jakie są korzyści dla firm sprzedających baterie energii, takich jak Tesla Energy?
Spadek cen baterii ma również wpływ na firmy sprzedające baterie energii, takie jak Tesla Energy. Na przykład, wspomniany artykuł podaje, że 100 kWh Powerwall kosztowałby jedynie 50 dolarów za część baterii. To oznacza, że ceny baterii do magazynowania energii także będą niższe.
4. Jakie konsekwencje będą miały obniżone ceny baterii dla sektora motoryzacyjnego i energetycznego?
Spadek cen baterii stawia przed firmami motoryzacyjnymi i energetycznymi wyzwanie znalezienia innych źródeł przychodów i zysków. Konieczne będzie dostosowanie się do nowych warunków rynkowych i poszukiwanie alternatywnych modeli biznesowych.
Definicje:
– kWh: Kilowatogodzina, jednostka miary używana do określania pojemności baterii.
– LFP: Litowo-żelazofosforan, rodzaj litowo-jonowej baterii o wysokiej trwałości i bezpieczeństwie.
– Megapack: Produkowany przez Tesla Energy system baterii do magazynowania energii na dużą skalę.
– Powerwall: Produkowany przez Tesla Energy system baterii do magazynowania energii w domach lub małych biurach.
Sugerowane linki powiązane:
– Tesla: oficjalna strona Tesli, producenta pojazdów elektrycznych i baterii energii.
– CATL: oficjalna strona CATL, jednego z producentów baterii.
– BYD: oficjalna strona BYD, producenta pojazdów elektrycznych i baterii.
The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk