SEACOR Marine Holdings har kunngjort planar om å gjere om fire forsyningsfartøy til hybrid batteridrift. Selskapet avslørte torsdag at dei har inngått ein avtale med Kongsberg Maritime AS for å kjøpe energilagringssystem til ombyggingane.
Dei fire fartøya (PSVer) som er inkludert i ombyggingsprosjektet, er SEACOR Ohio, SEACOR Alps, SEACOR Andes og SEACOR Atlas. Ombyggingsprosessen skal starte i desember 2024 og er planlagt å vere fullført innan andre kvartal av 2025. Etter ombyggingane vil over halvparten av SEACOR Marine sin PSV-flåte bli drevet av hybridsystem.
Transformasjonen vil innebere å utstyre fartøya med energilagringssystem om bord, samt relaterte strømfordelingssystem og motorstyringssystem. Oppgraderinga vil også inkludere utskifting av gjeldande dynamisk posisjonering (DP) system på alle fire fartøy med det nye K-Pos DP systemet frå Kongsberg Maritime.
Installasjon av batteridrift kan redusere drivstofforbruket i DP-modus med opptil 20% for fartøya. Ombygginga vil også tillate fartøya å kople seg til strømnettet medan dei ligg til kai, og dermed redusere motorbruksstundar og dieselutslipp.
«Den viktigaste fordelen med å ha batteristrøm tilgjengeleg er å oppretthalde redundans i fartøyas strømsystem med færre motorar i drift. Dette er særleg nyttig under DP-operasjonar, men har også verdi i andre driftsmodus,» forklarte James Poulton, visepresident for post-sal hos Kongsberg Maritime.
I februar 2024 vil Kongsberg Maritime også gjennomføre moderniseringa av fartøyet SEACOR Yangtze ved å installere eit energilagringssystem om bord i Ulsteinvik, Noreg.
«Vår avgjerd om å utvide vår hybridflåte er basert på SEACOR Marine sine kjerneverdiar, som innovasjon og miljøvern, og bygger vidare på vår allereie eksisterande leiing i implementeringa av miljøvennlege teknologiar i maritim sektor,» sa John Gellert, administrerande direktør i SEACOR Marine. «SEACOR Marine var ein av dei første offshoreoperatørane som installerte hybride batterisystem, og denne kunngjeringa representerer eit viktig steg i våre vedvarande anstrengingar for å betre driftseffektiviteten og redusere miljøpåverknaden av vår flåte.»
The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk