A Huawei Technologies tornou-se líder na área de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), como evidenciado pela sua forte presença no Salão do Automóvel de Pequim. A mais recente oferta da gigante tecnológica, Qiankun, tem ganhado destaque junto a um número crescente de fabricantes de automóveis chineses, sendo destacada como uma característica fundamental em seus veículos.
O prestígio da tecnologia de condução inteligente da Huawei levou a parcerias além dos fabricantes locais. O compromisso da GAC em integrar essa tecnologia em seus modelos de topo Trumpchi a partir de 2025 destaca a vantagem competitiva que a Huawei oferece.
Confirmado o interesse internacional, surgiram relatos de um acordo histórico entre a Huawei e a Volkswagen, liderando a introdução do Qiankun dentro do Audi Q6L e-tron adaptado para o mercado chinês. Este marca a primeira incursão da Huawei com uma marca automotiva estrangeira. Além disso, o CEO da Nissan demonstrou curiosidade pelas ofertas da Huawei, embora não tenham sido fornecidos comentários oficiais sobre possíveis colaborações.
O que torna a Huawei atraente para fabricantes automotivos globais operando na China não são apenas suas capacidades de ADAS. Sua capacidade de produzir seus próprios chips semicondutores adiciona resiliência em um mercado global marcado por desafios comerciais, apresentando uma oportunidade para alianças automotivas que possam navegar eficazmente por possíveis restrições comerciais.
Apesar do crescente apelo da Huawei como fornecedor principal no setor de tecnologia de carros inteligentes, desafios persistem, tais como preocupações da indústria sobre o duplo papel da empresa como colaborador e concorrente, bem como obstáculos na cadeia de abastecimento. No entanto, a rápida ascensão da Huawei como uma força líder no espaço de tecnologia EV tem permanecido inabalada por várias tensões geopolíticas, estabelecendo uma promissora base na ecossistema de veículos inteligentes.
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