三星SDI正准备将电动汽车（EV）技术提升到新的高度，他们宣布推出的EV电池将大大缩短充电时间并延长电池寿命。这些创新电池预计将在2026年投入生产线，充电速度惊人地达到80％，只需九分钟。此外，预计将在2029年开始生产具有出色20年性能寿命的长寿电池版本。
该公司于3月初公布了这些进展，并在首尔举办的第37届电动汽车研讨会和博览会上进一步展示了这些技术。其中展示的技术包括900瓦时每升密度的无阳极全固态电池（ASB）。该公司还宣布了计划于2027年批量生产这种高密度电池。
由于其卓越的能量密度、快速充电和增强的安全功能，固态电池预计将取代锂离子电池。三星SDI采取措施确保这些电池不容易出现火灾风险，这是当今市场的一个普遍关注点。他们已经设计了专门的通风口，通过在事故期间释放热量和气体来减少热失控的风险。
展示的其他创新包括新的46-phi电池和一种优化能量密度并降低成本的“单体到组装”（CTP）概念，进一步巩固了三星主导未来全球电动汽车市场的雄心。
尽管三星在电池技术方面的进展令人瞩目，但他们并不是唯一一个力争卓越的领域参与者。丰田已经宣布了具有令人印象深刻规格的固态电池计划，而中国的CATL已经开发出具有快速充电能力的电池。这些发展对于全球逐渐转向电动汽车至关重要，尽管电动汽车市场存在一些当前挑战，例如主要参与者如特斯拉在增长放缓和财务压力方面观察到的情况。
**三星SDI的EV电池技术进展**
**介绍**
像三星SDI这样的巨头在EV电池技术方面的进步标志着汽车行业朝着更高效、更安全、更持久的能源解决方案方向发展。电动汽车（EV）在很大程度上依赖于其电池的性能，这方面的改进可能会对电动汽车的采用和实用性产生重大影响。
**关键问题和答案：**
– 三星SDI正在开发哪些新电池技术？
三星SDI正在研发一种高能量密度的无阳极全固态电池（ASB）以及一个“单体到组装”（CTP）概念，以优化能量密度并降低成本。
– 这些电池预计何时可用？
预计无阳极全固态电池将于2027年批量生产，而具有20年性能寿命的长寿电池变型将于2029年开始生产。
**挑战和争议：**
先进电池的研发面临诸多挑战和争议，例如与固态技术相关的高成本、新制造工艺的需求以及材料的供应。此外，与热管理、旧电池的处理或回收相关的安全问题也值得关注。
**优势和劣势：**
优势：
– **更快充电：** 电池设计可在短短九分钟内充至80％，大大减少了EV用户的停机时间。
– **长寿性：** 具有20年性能寿命的变型解决了电池衰减问题，提供了可持续性并降低了更换成本。
– **能量密度：** 改进的能量密度可以使EV的电池更轻或续航里程更长，而无需增加电池尺寸。
– **安全性：** 增强的安全功能，如设计精良的通风口，使这些电池不太容易发生火灾风险。
劣势：
– **成本：** 固态电池目前的生产成本比传统的锂离子电池更高，可能会影响EV的最终成本。
– **制造复杂性：** 新技术通常需要新的制造工艺，可能会延迟生产规模化。
– **材料供应：** 这些电池所需材料的可用性和采购可能带来环境和经济方面的问题。
The source of the article is from the blog elblog.pl