El mercado automotriz chino ha sido conmocionado por el lanzamiento del altamente esperado Xiaomi SU7, con sorprendentes 88,000 autos preordenados en tan solo 24 horas. Esta abrumadora respuesta ha superado todas las expectativas y ha dejado a Xiaomi preparándose para satisfacer la creciente demanda de su nuevo vehículo eléctrico.
El Xiaomi SU7, revelado a través de cautivadoras fotos y detalles emocionantes, está destinado a tener un impacto significativo en el mercado automotriz. Con sus impresionantes dimensiones, con una longitud de 4.997 metros y un ancho de 1.96 metros, el SU7 supera a sus competidores, incluido el popular Tesla Model 3. De hecho, los rivales directos del SU7 incluyen el BYD Sil, el Hyundai Ioniq 6 y el pronto a ser lanzado ORA 07, lo que mejora aún más el atractivo de la oferta de Xiaomi.
Una característica destacada del SU7 es su amplitud. Mientras que muchos autos chinos luchan con una capacidad limitada en el maletero, Xiaomi ha abordado este problema proporcionando un volumen de maletero trasero de 517 litros, complementado por otros 105 litros en la parte delantera. Además, el habitáculo del pasajero cuenta con un enfriador de bebidas y alimentos con un volumen de 4.7 litros, lo que garantiza que los ocupantes puedan disfrutar de refrescos durante sus viajes.
El evento de lanzamiento atrajo la atención de líderes de la industria, con CEO como William Li de NIO, He Xiaopeng de Xpeng y Li Xiang de Li Auto. Lei Jun, CEO de Xiaomi, reconoció sus contribuciones, afirmando que sus valiosas ideas ayudaron a Xiaomi a navegar el desafiante camino del desarrollo de vehículos eléctricos.
Chris Bangle, renombrado consultor automotriz y exjefe del departamento de diseño de BMW, expresó su admiración por el SU7, enfatizando su fuerza y potencial a medida que se abre camino en Europa. El respaldo de Bangle solo contribuye a la creciente emoción que rodea la incursión de Xiaomi en el mercado global de vehículos eléctricos.
El Xiaomi SU7 ofrece tres versiones de manejo diferentes, cada una con su propio precio. El modelo estándar, con un precio de $30,000, cuenta con una batería de 73.6 kWh y un rango estimado de 525 km. El modelo Pro más avanzado, que cuesta $4,000 más, viene con una batería CATL de 94.3 kWh y un rango extendido de 620 km. Por último, el modelo de máximo rendimiento, con un precio de $41,500, cuenta con una batería CATL de 101 kWh, un sistema de propulsión dual y una emocionante potencia de 665 hp.
Si bien Xiaomi depende de proveedores externos para sus baterías y aprovecha las asociaciones con empresas como BAIC para la exportación, se ha encargado de aspectos importantes como el diseño y el desarrollo de los sistemas electrónicos y de seguridad. Con su compromiso con la innovación, Xiaomi incluso ha prometido la integración de capacidades de conducción autónoma de nivel 3 en un futuro cercano.
La estrategia de precio agresiva de Xiaomi tiene como objetivo garantizar una rápida penetración en el mercado, y no se detienen en un solo modelo. La compañía tiene planes de lanzar una versión crossover en la misma plataforma para competir directamente con el Tesla Model Y. Xiaomi ha establecido metas ambiciosas, con una producción proyectada de 300,000 unidades de ambos modelos en el próximo año.
La emoción en torno a los autos de Xiaomi se extiende más allá de China, ya que se les ha otorgado la aprobación oficial de importación para sus vehículos en Israel. La aprobación ha sido otorgada a Milthon, el importador de dispositivos electrónicos de Xiaomi en Israel. Xiaomi está considerando establecer un sistema independiente de importación y marketing o colaborar con actores existentes en la industria automotriz local.
Con una impresionante cantidad de preventas y una prometedora alineación de vehículos eléctricos, Xiaomi está preparado para tener un impacto significativo en la industria automotriz. El Xiaomi SU7 representa la pasión de la compañía por la innovación y su compromiso de ofrecer vehículos eléctricos de alta calidad y tecnológicamente avanzados a los consumidores de todo el mundo.
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