General Motors (GM) gör en strategisk satsning genom att anställa Kurt Kelty, tidigare direktör på Tesla, som Vice President för Batteri Ange. Den här nyinrättade rollen betonar GM:s åtagande för elektriska fordon (EV) strategi och befäster sin närvaro på EV-marknaden. Kelty’s omfattande erfarenhet inom batteriteknik och hans framgångsrika tid på Tesla gör honom till ett värdefullt tillskott till GM-teamet.
GM har upplevt hög efterfrågan på sina befintliga EV-produkter och förväntar sig att denna trend kommer att fortsätta. Faktum är att GM förutspår att EV-relaterade förluster kommer att minska i år, med målet att uppnå en ensiffrig vinstmarginal år 2025 samtidigt som de utökar sitt utbud av EV. Med utnämningen av Kelty är GM väl förberett för att uppfylla sina elektrifieringsmål.
Kelty’s ansvar som Vice President för Batteri Ange kommer att innefatta att strategiskt utveckla och genomföra en omfattande batteristrategi för GM. Detta kommer att involvera resursutnyttjande, forskning, teknikframsteg, kommersialisering av celler och förpackningar, samt överväganden vid slutet av batteriets livscykel. Kelty’s starka erfarenhet och kunskap inom batterikemiutveckling, etablering av partnerskap, hantering av leverantörskedjan och samarbete med team som har utvecklat ledande batterisystem kommer att vara avgörande för GM:s framgång inom EV-teknik.
Kelty uttrycker entusiasm över att ansluta sig till GM och hans engagemang för att göra en varaktig inverkan på miljön genom elektrisk transport. Med över tre decennier av arbete dedikerade till utveckling och kommersialisering av batteriteknik ser Kelty den enorma möjlighet som GM erbjuder för att påskynda branschens övergång till elektriska fordon.
Kelty kommer att rapportera direkt till GM:s President, Mark Reuss, som lyfter fram Kelty’s exceptionella batteriexpertis och förmåga att driva innovation. Reuss tror att Kelty’s ledarskap kommer att hjälpa GM att uppnå sina elektrifieringsmål och stärka företagets ställning som ledare inom EV-teknik.
Innan han anslöt sig till GM tjänstgjorde Kelty som Vice President vid Sila, där han spelade en nyckelroll inom försäljning, affärsutveckling och partnerskap relaterade till produktion av battericeller och teknik i införandet av Silas högenergidensitets- och snabbladdningssilikatanodmaterial i fordon. Innan sitt arbete på Sila ledde Kelty Teslas batteridesignteam i 11 år, där han spelade en avgörande roll i etableringen av Teslas världens första gigafabrik, som för närvarande är världens största litiumjonbatteri- och EV-komponentfabrik.
GM:s beslut att dra nytta av en branschveterans expertis som Kurt Kelty visar på deras åtagande för att främja sin EV-strategi. Med Kelty’s kunskap och ledarskap är GM väl rustat för att fortsätta växa på EV-marknaden och bekräfta sin ställning som ledare inom EV-teknik. Framtiden för GM:s erbjudande av elektriska fordon ser ljusare ut än någonsin tidigare.
Vanliga Frågor
The source of the article is from the blog toumai.es