El Toyota GR86 está ganando popularidad gracias a su agilidad. Sin embargo, el problema con el aceite en el motor Subaru de cuatro cilindros lo hace ineficiente. Pero, ¿sabes qué tiene más potencia? Un motor 2JZ reforzado. Pero no es el conocido motor de seis cilindros y 3.0 litros. Es una unidad de 3.4 litros con un sonido magnífico que resonará en el dinamómetro.
Esto se puede apreciar claramente en un cortometraje publicado por 144.Printhouse & Racestudio en YouTube. Esta película es el resultado de un trabajo de un año en el modelo de fábrica del Toyota GR86 Premium, que se ha transformado en un auto de derrapes de 900 HP después de modificaciones. Aunque los empleados todavía están trabajando en la puesta a punto, la sesión de pruebas muestra resultados prometedores.
La sesión en el dinamómetro comienza con algunas reparaciones menores, ya que se descubre una fuga de líquido refrigerante. También hay un problema con las bombas de agua y combustible que no se apagan después de que el motor se calienta, lo que impidió una segunda prueba en el dinamómetro. Sin embargo, después de conectar el auto al dinamómetro, el Toyota GR86 modificado alcanza los 440 HP y 394 libras-pie de torque.
Es importante tener en cuenta que estas cifras representan la potencia en las ruedas traseras. En el cigüeñal, este motor 2J debería alcanzar aproximadamente 520 HP, teniendo en cuenta las pérdidas debido a una pérdida del 15 por ciento en la transmisión. Entendemos que no todos quedarán impresionados con este resultado, pero antes de escribir un comentario sarcástico, debes saber una cosa. Esta es la primera sesión de pruebas de este motor, que aún no está ajustado a su nivel óptimo. Es un motor de carreras de un solo turbo que actualmente opera a una presión de siete libras por pulgada cuadrada. La sincronización aún no se ha establecido y la medición terminó alrededor de las 6,500 RPM. En otras palabras, este motor aún puede ofrecer mucho más.
Sin duda, futuras películas mostrarán las capacidades del legendario motor 2JZ.
Mientras tanto, siéntate, relájate y sube el volumen de tus altavoces. Son pocas las cosas en el mundo que suenan tan bien como un motor 2JZ bien diseñado. Cuando este GR86 llegue a la pista, será una bestia absoluta.
Preguntas frecuentes:
1. ¿Qué modelo de automóvil se presenta en el artículo?
El artículo presenta el modelo de automóvil modificado Toyota GR86 Premium.
2. ¿Qué problemas ocurrieron durante la sesión en el dinamómetro?
Durante la sesión en el dinamómetro, hubo una fuga de líquido refrigerante y un problema con las bombas de agua y combustible que no se apagaron después de que el motor se calentó.
3. ¿Qué potencia alcanza el Toyota GR86 modificado en el dinamómetro?
El Toyota GR86 modificado alcanza los 440 HP y 394 libras-pie de torque en las ruedas traseras.
4. ¿Qué potencia debería alcanzar este motor en el cigüeñal?
Este motor debería alcanzar una potencia de aproximadamente 520 HP en el cigüeñal, teniendo en cuenta una pérdida del 15 por ciento en la transmisión.
5. ¿Cuáles son las características del motor 2JZ?
El motor 2JZ es un motor de carreras de un solo turbo. Actualmente funciona a una presión de siete libras por pulgada cuadrada. La sincronización aún no se ha establecido.
6. ¿Está completamente ajustado el motor 2JZ?
No, este motor aún no está ajustado a su nivel óptimo. Esta es la primera sesión de pruebas.
Definiciones:
1. Toyota GR86: un modelo de automóvil producido por Toyota.
2. Dinamómetro: un dispositivo utilizado para medir la potencia y el torque del motor.
3. Torque: una medida de la fuerza impulsora del motor, expresada en Newton metros (Nm).
4. Turbo: un turbocompresor, un dispositivo que aumenta la cantidad de aire suministrado al motor, aumentando así la potencia.
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