BT 그룹은 Huawei 장비를 네트워크 인프라에서 다음 달말까지 교체할 것으로 예정되었다고 발표했다. 보안 및 네트워크 부문을 담당하는 Howard Watson은 회사의 전략에 대한 업데이트를 공유하며 2024년에 상용화할 5G Stand Alone(SA) 네트워크의 계획된 론칭에도 주목했다.
이전 기한에 맞추지 못했던 Huawei 장비 제거 작업은 거의 99%까지 완료되었다. 회사는 현재 데이터를 관리하기 위한 대체 플랫폼을 구축 중이다.
Watson은 인프라의 미완료 부분은 트래픽 흐름에 사용되지 않고 데이터 패킷 관리에 사용된다고 강조했다. 그러나 회사는 이러한 지연으로 인해 벌금을 받게 될 수 있다.
Huawei 장비 제거에 대한 정부 기관과의 협의에서 BT 그룹은 진척된 작업을 인정 받았다.
BT 그룹의 네트워크 부문 부사장인 Greg McCall은 BT 그룹이 올해 상용 5G SA 네트워크를 론칭하는 계획에 대해 확인했다. McCall은 “우리는 서두르지 않으며, 고객의 기대에 부응하고 적합한 네트워크를 구축하고자 한다”고 말했다. BT 그룹은 현재 Nokia와 Ericsson과 파트너십을 맺으며, 네트워크 슬라이싱(network slicing) 및 캐리어 어그리게이션(carrier aggregation)과 같은 네트워크 기능을 테스트하고 있다. 이는 필수적인 5G SA 기능을 사용할 수 있는 고품질 네트워크 구축의 한 단계이다.
McCall은 네트워크 슬라이싱이 게이머 및 끊김 없는 네트워크 성능이 필요한 개인에게 특히 매력적일 것이라고 믿는다.
BT 그룹은 또한 네트워크-서비스(Network-as-a-Service)의 가능성을 환영하며, GSMA의 개방형 게이트웨이 이니셔티브와 API 인터페이스 공유의 잠재력을 지지한다.
이번 기회를 통해 BT 그룹은 3G 기술의 철수를 점진적으로 시행하고 있다. 3G 네트워크 비활성화 프로세스는 계획대로 진행되고 있으며, 개선된 4G 및 5G 서비스 품질, 에너지 절감, 그리고 회사에 대한 금융적인 이점을 통해 사용자에게 긍정적인 효과를 가져왔다. BT 그룹은 이미 이전 3G 액세스 포인트의 73%를 비활성화했으며, 몇 주 내에 프로세스를 완료할 것으로 예상한다.
FAQ:
1. BT 그룹은 네트워크 인프라에서 Huawei 장비 교체를 언제 완료할 계획인가요?
BT 그룹은 다음 달말까지 Huawei 장비 교체를 완료할 것으로 예정하고 있습니다.
2. 지금까지 Huawei 장비 교체 작업에서 어느 정도의 진척이 이루어졌나요?
회사는 현재까지 거의 99%의 인프라 작업을 완료했습니다.
3. 인프라의 일부가 아직 교체되지 않았다는 사실이 트래픽 흐름에 영향을 미치나요?
인프라의 미완료 부분은 트래픽 흐름에 사용되지 않고 데이터 패킷 관리에 사용됩니다.
4. 이전 Huawei 장비 교체 기한을 맞추지 못한 BT 그룹은 어떤 벌금을 받을 수 있을까요?
회사는 Huawei 장비 교체 기한을 맞추지 못해 벌금을 받을 수 있습니다.
5. BT 그룹은 현재 어떤 파트너와 함께 상용 5G SA 네트워크를 구축하고 있나요?
BT 그룹은 현재 Nokia와 Ericsson과 파트너십을 맺고 있습니다.
6. BT 그룹은 어떤 네트워크 기능을 테스트하고 있나요?
BT 그룹은 네트워크 슬라이싱과 캐리어 어그리게이션과 같은 네트워크 기능을 테스트하고 있습니다.
7. 왜 특정 사용자 그룹에게는 네트워크 슬라이싱이 특히 매력적일까요?
네트워크 슬라이싱은 게이머 및 끊김 없는 네트워크 성능이 필요한 개인에게 특히 매력적일 수 있습니다.
8. BT 그룹은 어떤 네트워크 이니셔티브를 지원하고 있나요?
BT 그룹은 GSMA의 개방형 게이트웨이 이니셔티브와 API 인터페이스 공유의 잠재력을 지지합니다.
9. 3G 기술의 철수는 사용자와 BT 그룹에 어떤 이점을 가져다줄까요?
3G 기술의 철수는 개선된 4G 및 5G 서비스 품질, 에너지 절감, 그리고 회사에게 금융적인 이점을 가져다줍니다.
용어 설명:
– BT 그룹: 영국의 주요 통신 사업자입니다.
– Huawei: 중국의 통신 장비 제공 업체인 회사입니다.
– 5G SA: 4G 네트워크에 의존하지 않는 5G 네트워크 표준입니다.
– 네트워크 슬라이싱: 다양한 요구 사항에 맞게 조정된 여러 가상 네트워크로 네트워크를 분할하는 기술입니다.
– 캐리어 어그리게이션: 다중 주파수 캐리어를 결합하여 네트워크 용량을 증가시키는 기술입니다.
– 네트워크-서비스(Network-as-a-Service): 요구에 따라 서비스로 제공되는 네트워크의 비즈니스 모델입니다.
– GSMA: 지원 단체인 GSMA(Global System for Mobile Communications Association)는 통신 사업자 및 모바일 통신 서비스 제공 업체를 대표하는 무역 조직입니다.
관련 링크:
1. btplc.com – BT 그룹의 공식 웹사이트입니다.
2. nokia.com – BT 그룹과 상용 5G SA 네트워크 구축을 위한 파트너인 Nokia의 웹사이트입니다.
3. ericsson.com – BT 그룹과 상용 5G SA 네트워크 구축을 위한 파트너인 Ericsson의 웹사이트입니다.
4. gsma.com – BT 그룹에서 지지하는 GSMA의 웹사이트입니다.
The source of the article is from the blog maltemoney.com.br