El informe del Comité de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Cámara de los Lores destaca la necesidad de que el gobierno aborde las preocupaciones sobre las baterías de los vehículos eléctricos (VE) para aumentar su popularidad y animar a los consumidores a abandonar los autos de motor de combustión interna. El informe ofrece recomendaciones clave para lograr este objetivo.
Una de las opciones propuestas es incentivar la compra de VE usados mediante el establecimiento de una evaluación estándar de la condición de la batería y la predicción del uso futuro. Además, se enfatiza la importancia de combatir la «desinformación» sobre el uso de autos eléctricos y asegurar que la implementación de la infraestructura de carga de VE no se retrase debido a «regulaciones obsoletas».
El informe también destaca que los VE son más caros de adquirir que sus contrapartes de motor de combustión interna y que existe una falta de «suficiente variedad de modelos asequibles de VE». El comité señala que el costo inicial de los VE, incluyendo los autos usados, es una «barrera significativa» para su adopción por parte de los consumidores.
Los parlamentarios describen la eliminación de incentivos para los compradores privados en el Reino Unido como «prematura». También sugieren que el anuncio del primer ministro Rishi Sunak de retrasar la prohibición de la venta de nuevos autos de motor de combustión interna hasta 2035 es un ejemplo de «hacer hincapié en los costos a expensas de los beneficios».
Steve Gooding, director de la Fundación RAC, afirma que los vehículos eléctricos ofrecen la posibilidad de un manejo más económico una vez que salen del concesionario. La clave está en el proceso de carga, especialmente cuando los conductores se encuentran lejos de casa. «Conectarse a estaciones de carga públicas debería ser tan simple como visitar una gasolinera, y actualmente, la abundancia de sistemas y tarifas hace que sea lo contrario». La conveniencia y la consistencia deben superar siempre la complejidad.
La Sociedad de Fabricantes de Automóviles y Comerciantes informa que se registraron un millón de vehículos eléctricos con batería nuevos en el Reino Unido solo en enero. Se destaca que el crecimiento actual del mercado se basa principalmente en empresas y flotas de vehículos. El gobierno ha pedido al Tesoro que reduzca temporalmente a la mitad la tasa de IVA para la compra de nuevos VE en el presupuesto del próximo mes.
Además, el gobierno ha anunciado que las escuelas en Inglaterra podrán solicitar subsidios para comprar e instalar cargadores de vehículos eléctricos. A partir de octubre, las escuelas financiadas por el estado y otras instituciones educativas tendrán acceso a subsidios que cubrirán hasta el 75% de los costos de instalación, con fondos disponibles de hasta £2,500 por toma de corriente.
Un portavoz del Departamento de Transporte afirmó que la proporción de vehículos eléctricos en las carreteras británicas ha aumentado gracias a los subsidios del gobierno e incentivos fiscales durante la última década. Continuamos apoyando la transición hacia vehículos eléctricos, con una inversión actual que supera los £2 mil millones. El número de estaciones de carga públicas ha aumentado un 45% desde enero del año pasado, lo que nos permitirá instalar 300,000 puntos de carga públicos para el 2030.
El informe ha sido bien recibido por Ginny Buckley, fundadora de Electrifying.com, quien afirmó que los políticos están de acuerdo en que mejorar los incentivos, la infraestructura y la información es esencial para lograr los objetivos de emisiones netas cero y no dejar a nadie atrás en este camino.
Sección de preguntas frecuentes (FAQ) basada en los temas clave e información presentada en el artículo:
1. ¿Por qué debería el gobierno abordar las preocupaciones sobre las baterías de los vehículos eléctricos?
El informe del Comité de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Cámara de los Lores resalta la necesidad de que el gobierno aborde las preocupaciones sobre las baterías de los vehículos eléctricos para aumentar su popularidad y animar a los consumidores a cambiar de los autos de motor de combustión interna.
2. ¿Cuáles son las recomendaciones del informe en relación a las baterías de los vehículos eléctricos?
El informe sugiere establecer una evaluación estándar de la condición de las baterías y prever su uso futuro para incentivar la compra de vehículos eléctricos usados. Además, se anima a combatir la desinformación sobre el uso de autos eléctricos y asegurar que la implementación de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos no se retrase por regulaciones obsoletas.
3. ¿Por qué es más caro adquirir vehículos eléctricos?
El informe señala que el costo inicial de los vehículos eléctricos, incluyendo los autos usados, es una barrera significativa para su adopción por parte de los consumidores. Además, existe una falta de suficiente variedad de modelos asequibles de vehículos eléctricos.
4. ¿Cuál es la opinión de los parlamentarios sobre la eliminación de los incentivos para los compradores privados?
Los parlamentarios consideran que la eliminación de los incentivos para los compradores privados de vehículos eléctricos fue prematura y sugieren que el anuncio de retrasar la prohibición de la venta de nuevos autos de motor de combustión interna hasta 2035 hizo hincapié en los costos a expensas de los beneficios.
5. ¿Qué dice Steve Gooding, director de la Fundación RAC, sobre los vehículos eléctricos?
Steve Gooding enfatiza que los vehículos eléctricos ofrecen la posibilidad de un manejo más económico una vez que salen del concesionario, pero el proceso de carga debe ser tan simple como visitar una gasolinera. La conveniencia y la consistencia en el uso de estaciones de carga deben superar siempre la complejidad.
6. ¿Cuáles son las estadísticas sobre las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos en el Reino Unido?
Según la Sociedad de Fabricantes de Automóviles y Comerciantes, en enero solo se registraron un millón de vehículos eléctricos con batería nuevos en el Reino Unido. Sin embargo, el crecimiento actual del mercado depende en gran medida de las empresas y las flotas de vehículos.
7. ¿Qué apoyo ofrece el gobierno para los vehículos eléctricos?
El gobierno afirma que continúa apoyando la transición hacia los vehículos eléctricos mediante subsidios e incentivos fiscales, que actualmente superan los £2 mil millones. Además, el número de estaciones de carga pública ha aumentado un 45% desde enero del año pasado.
8. ¿Qué subsidios estarán disponibles para las escuelas en Inglaterra?
A partir de octubre, las escuelas en Inglaterra podrán solicitar subsidios para comprar e instalar cargadores de vehículos eléctricos. Los subsidios cubrirán hasta el 75% de los costos de instalación, con fondos disponibles de hasta £2,500 por toma de corriente.
9. ¿Cómo ha sido recibido el informe por Ginny Buckley?
Ginny Buckley, fundadora de Electrifying.com, ha acogido favorablemente el informe. Ella cree que mejorar los incentivos, la infraestructura y la información es esencial para lograr los objetivos de emisiones netas cero en el ámbito de los vehículos eléctricos.
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