Wzrost wymogów dotyczących baterii litowo-jonowych

Nowe dane pokazują, że FDNY odpowiedziało na 267 pożarów spowodowanych bateriami litowo-jonowymi w 2023 roku. Komisarz FDNY Laura Kavanagh opowiada o tym, jak zamierza zmienić obecną sytuację w tym roku.

W Queens, urzędnicy FDNY zlikwidowali „niezwykle niebezpieczną” nielegalną operację baterii litowo-jonowych. Podczas kontroli we wtorek, urzędnicy znaleźli dziesiątki pakietów baterii i setki ogniw litowo-jonowych używanych do tworzenia, modyfikowania i naprawy baterii wewnątrz budynku. Urzędnicy powiedzieli, że niektóre z baterii zapaliły się i musiały zostać ugaszone podczas procesu ich usuwania.

Wilson Scooters, mieszczący się na Queens Boulevard w Forest Hills, otrzymał kilka naruszeń od FDNY, Departamentu Spraw Konsumentów Nowego Jorku (DCWP), Departamentu Budownictwa (DOB) i Departamentu Ochrony Środowiska Nowego Jorku.

Komisarz FDNY Laura Kavanagh powiedziała, że sklep nie tylko nielegalnie naprawiał baterie, ale także samodzielnie je produkował. Niecertyfikowane i przerabiane baterie litowo-jonowe są niezwykle niebezpieczne. Przez nie zginęły osoby, zabiły już ludzi, a jeśli firmy będą nadal działać w ten sposób, zginie jeszcze więcej osób – powiedziała Laura Kavanagh, komisarz FDNY.

Tylko w zeszłym roku baterie litowo-jonowe spowodowały 268 pożarów, raniąc 150 mieszkańców Nowego Jorku i zabijając kolejne 18 osób, według danych FDNY.

Pożar w trzykondygnacyjnym budynku w Brooklynie, w którym zginęło trzech członków tej samej rodziny, spowodowany był baterią litowo-jonową z e-roweru, o czym poinformował FDNY. 81-letnia Albertha West, jej syn, 58-letni Michael West, oraz jej wnuk, 33-letni Jamiyl West, zmarli w niedzielę w szpitalu. Kavanagh ogłosiła kampanię „Przejmij kontrolę”, która ma podnieść świadomość zagrożeń związanych z bateriami litowo-jonowymi, które – jak twierdzą urzędnicy – wzrastają każdego dnia.

W odpowiedzi na wzrost wykorzystania e-rowerów, burmistrz Nowego Jorku, Eric Adams, twierdzi, że jego administracja rozpoczęła rozmowy z Radą Miasta, aby stworzyć departament odpowiedzialny za regulacje dotyczące ich korzystania, znanego jako Departament Zrównoważonej Dostawy.

W ciągu ostatnich kilku lat miasto było świadkiem setek pożarów związanych z bateriami litowo-jonowymi, które napędzają elektryczne rowery i hulajnogi. Urzędnicy miejscy winią nielegalne baterie i ładowarki, które nie spełniają standardów bezpieczeństwa, za wiele z pożarów i lobbowali u władz federalnych, aby zaostrzono przepisy dotyczące sprzedaży e-rowerów i baterii.

„Już od bardzo długiego czasu, dekady, jeśli nie więcej, nie pojawiła się nowa technologia, która stała się główną przyczyną śmierci w pożarach w mieście” – powiedziała komisarz FDNY Laura Kavanagh w listopadzie ubiegłego roku.

FAQ: Baterie Litowo-jonowe i Bezpieczeństwo
1. Ile pożarów spowodowały baterie litowo-jonowe w Nowym Jorku w 2023 roku?
Odp: FDNY odpowiedziało na 267 pożarów spowodowanych bateriami litowo-jonowymi w 2023 roku.

2. Jakie niebezpieczne odkrycie zrobiono w sklepie w Queens?
Odp: Urzędnicy FDNY znaleźli dziesiątki pakietów baterii i setki ogniw litowo-jonowych używanych nielegalnie do tworzenia, modyfikowania i naprawy baterii. Niektóre z baterii zapaliły się podczas procesu ich usuwania.

3. Co mówiła komisarz FDNY Laura Kavanagh na temat niebezpieczeństwa niecertyfikowanych baterii litowo-jonowych?
Odp: Laura Kavanagh, komisarz FDNY, powiedziała, że niecertyfikowane i przerabiane baterie litowo-jonowe są niezwykle niebezpieczne, przyczyniając się do utraty życia i obrażeń. Jeśli firmy będą nadal działać w ten sposób, może zginąć jeszcze więcej osób.

4. Ile pożarów spowodowały baterie litowo-jonowe w roku poprzednim?
Odp: Tylko w zeszłym roku baterie litowo-jonowe spowodowały 268 pożarów, raniąc 150 mieszkańców Nowego Jorku i zabijając kolejne 18 osób.

5. Jaki był przyczyną pożaru w Brooklynie, w którym zginęła rodzina?
Odp: Pożar został spowodowany baterią litowo-jonową z e-roweru, który zabił trzy osoby: 81-letnią Alberthę West, jej syna Michaela Westa (58 lat) i jej wnuka Jamiyla Westa (33 lata).

6. Jakie działania podejmuje miasto w odpowiedzi na wzrost wykorzystania e-rowerów?
Odp: Burmistrz Eric Adams rozpoczął rozmowy z Radą Miasta, aby stworzyć Departament Zrównoważonej Dostawy, który odpowiadałby za regulacje dotyczące korzystania z e-rowerów.

7. Dlaczego urzędnicy winią nielegalne baterie i ładowarki za spowodowanie wielu pożarów?
Odp: Nielegalne baterie i ładowarki, które nie spełniają standardów bezpieczeństwa, są winne wielu pożarom związanym z bateriami litowo-jonowymi. Urzędnicy walczą o zaostrzenie przepisów dotyczących sprzedaży e-rowerów i baterii.

8. Co powiedziała komisarz FDNY w listopadzie ubiegłego roku na temat pożarów spowodowanych nową technologią?
Odp: Laura Kavanagh, komisarz FDNY, powiedziała, że przez wiele lat nie pojawiła się nowa technologia, która stałaby się główną przyczyną śmierci w pożarach w Nowym Jorku.

Definicje:
– FDNY: Departament Straży Pożarnej w Nowym Jorku (ang. Fire Department of New York).
– Litowo-jonowe baterie: Rodzaj akumulatorów wykorzystujących technologię litowo-jonową do przechowywania energii.
– Departament Spraw Konsumentów Nowego Jorku (DCWP): Departament rządowy zajmujący się ochroną konsumentów i zarządzaniem relacjami między przedsiębiorcami a klientami w Nowym Jorku.
– Departament Budownictwa (DOB): Departament rządowy odpowiedzialny za regulacje i nadzór budowlany w Nowym Jorku.
– Departament Ochrony Środowiska Nowego Jorku: Departament rządowy odpowiedzialny za ochronę środowiska w Nowym Jorku.
– E-rower: Elektryczny rower.

Sugerowane linki:
Strona główna FDNY
Departament Spraw Konsumentów Nowego Jorku
Departament Budownictwa w Nowym Jorku
Departament Ochrony Środowiska w Nowym Jorku
Informacje o pojazdach elektrycznych w Nowym Jorku