New Jersey nedávno schválilo legislativní opatření rozšířené odpovědnosti výrobců (extended producer responsibility, EPR), kterým bylo zakázáno odstraňování baterií z elektrických vozidel (EV) na skládkách v rámci státu. Zákon o správě baterií elektrických a hybridních vozidel vyžaduje, aby výrobci baterií vytvořili alternativní proces pro znovupoužití a recyklaci co největšího množství použitých EV baterií.
Nový zákon se vztahuje na všechny společnosti prodávající EV baterie ve státě, včetně výrobců vozidel a/nebo baterií, dovozců a licenčních držitelů značek.
New Jersey není prvním státem, který zavedl regulace EPR. District of Columbia zavedl povinné EPR pro jednorázové a přebíjecí baterie v roce 2021, následovaný Kalifornií v roce 2022 a státem Washington v roce 2023.
Podle nového zákona musí každá společnost vypracovat plán pro „sběr, přepravu, přestavbu, znovupoužití, recyklaci a likvidaci… použitých hnacích baterií,“ jak je uvedeno v předpisech New Jersey. Cílem je vytvořit cyklickou ekonomiku pro baterie EV, jelikož mohou představovat riziko požáru nebo unikání chemických látek do podzemní vody během rozkladu na skládkách. Podle nejnovějších údajů z června z New Jersey Department of Environmental Protection (DEP) je v tomto státě registrováno 123 551 EV.
„Vypracovali jsme směrnice pro společnosti působící v rozvíjejícím se recyklačním průmyslu, které podpoří inovace, tvorbu pracovních míst a environmentální ochranu prostřednictvím opětovného využití materiálů a dílů,“ uvedl Bob Smith, senátor ze státu New Jersey, předseda výboru pro životní prostředí a energii a sponzor legislativy.
Existuje precedens pro postupy na konci životnosti baterií EV, které přinášejí ekonomické výhody. V prosinci oznámila společnost Toyota partnerství s firmou Cirba Solutions, výrobcem a recyklační společností. Toyota očekává, že sníží celkové náklady na dopravu a logistiku asi o 70 % a uvádí jako významný faktor snížení průměrné vzdálenosti při sběru a recyklaci baterií.
Existují také zvýšené federální stimuly pro společnosti, které využívají zdroje z použitých baterií EV. Opatření, jako je daňový kredit na výrobu baterií a kritických minerálů a daňový kredit na výrobu baterií a elektrických vozidel, poskytují finanční výhody pro recyklaci elektrických vozidel a náhradu nákladů na určité kritické minerály nebo technologické komponenty používané v bateriích.
Samotná legislativa bude postupně zavedena mezi lety 2025 a 2027. Všichni výrobci EV baterií se musí do ledna 2025 zaregistrovat u DEP a plná síla zákona se oficiálně bude vztahovat od ledna 2027.
Časté dotazy (FAQ)
The source of the article is from the blog meltyfan.es