A Nissan erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy megfizethetőbbé tegye az elektromos járműveket (EV) és növelje piaci jelenlétét azáltal, hogy megváltoztatja akkumulátora stratégiáját a tervezett lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorok gyártásával. Ezekről az akkumulátorokról ismert, hogy 20-30%-kal olcsóbbak, mint a nikkel-kobalt-mangán (NCM) akkumulátorok. Az új terve szerint a Nissan a feltörekvő piacokra helyezve hangsúlyt, 2026-ban kívánja piacra dobni az LFP akkumulátorokat, hogy gazdaságosan vonzó alternatívát nyújtson az EV ipar számára.
Bár az LFP akkumulátorok kisebb energiasűrűséget kínálnak a NCM versenytársaikhoz képest, így körülbelül 20-30%-kal kevesebb megtett távot jelentenek, lehetnek korlátozottan alkalmasak specifikus regionális igényekre. A Nissan hangsúlyozza az alkalmazkodó képességüket a Japán kutató- és fejlesztőközpontjában végzett fejlesztési munkával.
Míg a Nissan képes a Yokohama gyárában hazai üzemekben összeszerelni ezeket az akkumulátorokat, folyamatban vannak partnerségek és import lehetőségek kivizsgálása. Ez a lépés növelni fogja a versenyt a kínai gyártókkal, különösen a BYD-vel, amely jelenleg dominálja az LFP piacot.
A BYD, amely a közelmúltban megelőzte a Tesla-t az elektromos jármű eladásaiban, jelentős piaci részesedéssel rendelkezik, a Blade Battery-jük pedig világszerte használatos járművekben kerül felhasználásra. A Nissan felismeri az innováció szükségességét és nemrégiben bejelentette az EV stratégiájának módosítását, amelyben az olcsóbb modellek bevezetésére helyez hangsúlyt, hogy visszaszerezze versenyképes pozícióját az EV versenyben.
Összefoglalás: A Nissan a versenyképes EV piacra való alkalmazkodással fejleszti és potenciálisan gyártja a gazdaságosan fenntartható lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorokat. Az LFP akkumulátorokat tervezik piacra dobni 2026-ban, a feltörekvő piacokra fókuszálva, hogy csökkentsék az EV árait és nagyobb piaci részesedést szerezzenek, versenyezve olyan domináns LFP gyártókkal, mint a BYD.
(Forrás: example.com)
Gyakran Ismételt Kérdések:
The source of the article is from the blog windowsvistamagazine.es