A Nissan törekvéseket tesz az elektromos járművek (EV) megfizethetőbbé tételére és piaci jelenlétének növelésére új akkumulátor stratégiája révén, amely során lithium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok tervezett gyártására fókuszálnak. Ezek az akkumulátorok ismertek, hogy 20-30%-kal olcsóbbak, mint a nickel-kobalt-mangán (NCM) akkumulátorok. A Nissan a feltörekvő piacokra koncentrálva és tervezett 2026-os bemutatójával gazdaságilag vonzó alternatívát kíván nyújtani az EV iparágban.
Bár a LFP akkumulátorok alacsonyabb energetikai sűrűséget kínálnak a NCM versenytársaikhoz képest, ami körülbelül 20-30%-kal kevesebb vezetési távolságot eredményez, lehetnek alkalmasak a különböző régiói igények kielégítésére. A Nissan hangsúlyozza az alkalmazhatóságukat a japon kutató- és fejlesztőközpontjában végzett fejlesztési munkával.
A Nissan akár hazai gyáregységeiben, mint például a Yokohama gyárban is összeszerelheti ezeket az akkumulátorokat, de partnereikkel és importtal is foglalkozik. Ez a lépés növeli a versenyt a kínai gyártókkal, különösen a BYD-vel, amely jelenleg uralja a LFP piacot.
A BYD, amely a nemrégiben az EV eladásokban túlszárnyalta a Teslát, jelentős piaci részesedéssel rendelkezik, a Blade Battery-t használva az világszerte értékesített járművekben. Az előny megszerzése érdekében a Nissan felismeri az innováció szükségét, és nemrégiben bejelentette az EV stratégiájában bekövetkező változásokat, hangsúlyozva az új költséghatékony modellek bevezetését, hogy visszaszerezze versenyképes pozícióját az EV versenyben.
Összefoglalás: A Nissan az elektromos járművek versenyképes piacához alkalmazkodik a gazdaságilag megfizethető lithium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok fejlesztésével és potenciális gyártásával. 2026-ban tervezik piacra dobni őket a feltörekvő piacokra fókuszálva, a Nissan az EV árak csökkentése és a nagyobb piaci jelenlét érdekében, versenyezve az uralkodó LFP gyártókkal, mint például a BYD.
GYIK:
Milyen új stratégiát alkalmazott a Nissan az elektromos járművek terén?
A Nissan tervezi a lithium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorok gyártását az EV árak csökkentése és a piaci részesedés növelése érdekében.
Miért fókuszál a Nissan a LFP akkumulátorokra?
A LFP akkumulátorok 20-30%-kal olcsóbbak, mint a nickel-kobalt-mangán (NCM) akkumulátorok, és képesek kielégíteni a regionális követelményeket, annak ellenére, hogy alacsonyabb energetikai sűrűséggel rendelkeznek, ami kevesebb vezetési távolságot eredményez.
Mikor tervezi a Nissan bemutatni ezeket a LFP akkumulátorokat a piacra?
A Nissan tervei szerint 2026-ban vezetné be a LFP akkumulátorokat a piacra, a feltörekvő piacokra fókuszálva.
Hol tudja összeszerelni a Nissan ezeket a LFP akkumulátorokat?
A Nissan hazai üzemegységeiben, például a Yokohama gyárban összeszerelheti ezeket az akkumulátorokat, de partnerekkel és importtal is foglalkozik.
Hogyan befolyásolja ez a lépés a Nissan pozícióját a piacon?
Ennek a lépésnek a célja a verseny növelése a kínai gyártókkal, különösen a BYD-vel, azzal, hogy költséghatékony alternatívákat kínál az EV iparágban.
Milyen hatással van a BYD az EV piacra?
A BYD nemrégiben túlszárnyalta a Teslát az EV globális értékesítésében, és vezető szerepet tölt be a LFP piacon, a Blade Battery-t felhasználva a járműveiben.
Milyen elvárásai vannak a Nissan-nak az EV stratégiával kapcsolatban?
A Nissan szándéka új költséghatékony modellek bevezetése a versenyképes pozíció visszaszerzése érdekében az EV versenyben.
Kulcsszavak és meghatározások:
– Elektromos jármű (EV): Olyan autó, teherautó vagy busz, amelyet teljes egészében vagy részben elektromos árammal működtetnek.
– Lithium-vas-foszfát (LFP) akkumulátor: Olyan típusú lítium-ion akkumulátor, amelyben a katódanyagként lithium-vas-foszfátot használnak, ismert a költséghatékonyságáról és biztonságáról.
– Nickel-kobalt-mangán (NCM) akkumulátor: Egy gyakori típusú lítium-ion akkumulátor, amelyben a katódban nikkel, kobalt és mangán található.
– Energetikai sűrűség: Az energia mennyisége, amelyet egy akkumulátor súlya vagy térfogata arányában tárolhat.
– Piaci részesedés: Az adott vállalat vagy termék által irányított piaci rész.
The source of the article is from the blog queerfeed.com.br