Iveco Group har meddelat att de har valt BASF SE (Ludwigshafen, Tyskland) som sin första partner för att tillhandahålla en återvinningslösning för litiumjonbatterier som används i koncernens elfordon.
Detta beslut är en del av Iveco’s closed-loop economy-strategi, som bygger på det 4R-ramverket – reparation, ombyggnad, återanvändning och återvinning – för att öka batteriets livslängd samtidigt som den minskar deras miljöpåverkan. Iveco Group kommer också att se till att uppfylla principen om Extended Producer Responsibility, som gör tillverkare ansvariga för hela livscykeln för sina produkter – från design till slutet av livet.
BASF, som nyligen öppnade det första batterimaterialproduktions- och batteriåtervinningscentret i Europa i Schwarzheide, Tyskland, kommer att organisera och hantera den helhetslösa processen med att återvinna litiumjonbatterier som används i Ivecos eldrivna transportfordon. Avtalet omfattar insamling, förpackning, transport och återvinning av batterier i olika europeiska länder, inklusive Frankrike, Tyskland och Storbritannien. Efter insamlingen kommer BASF att mekaniskt behandla batterierna till svart massa, från vilken viktiga resurser som nickel, kobolt och litium kan återvinnas för produktionen av nya batterier. På det här sättet kommer BASF att skapa en komplett batteriåtervinningskedja i Europa och tillhandahålla lokalt förädlade metaller med låg koldioxidavtryck till batteriindustrin.
”I betraktande av livscykeln är en av våra strategiska prioriteringar för hållbar utveckling”, kommenterade Angela Qu, Supply Chain Director of Iveco Group. ”BASF delar denna approach med oss och deras omfattande batteriinsamlingssystem och återvinningskapacitet i Europa kommer att hjälpa oss att sluta loopen från slutet av livsbatterier till nya batterier. Genom att arbeta tillsammans kommer vi att möjliggöra en closed-loop economy och minska vår koldioxidavtryck, helt i linje med koncernens åtagande att uppnå noll koldioxidutsläpp till 2040”.
”Samarbetet med Iveco Group är vårt första avtal om återvinning av batterier från eldrivna transportfordon och är ett viktigt steg för vårt batteriåtervinningsföretag att expandera till kommersiella fordon”, sa Dr. Daniel Schönfelder, President of BASF’s Catalysts division, som också ansvarar för batterimaterial och batteriåtervinning i företaget. ”Detta kommer att tillåta oss att ytterligare förstärka vårt europeiska insamlingssystem och göra ytterligare framsteg på denna växande marknad. Våra återvinningslösningar syftar till att stödja den europeiska marknaden i att sluta loopen och uppfylla de ambitiösa kraven i en cirkulär ekonomi-fokuserad politik enligt EU:s batteriförordning”.
Vanliga frågor baserade på huvudtemat och informationen i artikeln:
1. Varför valde Iveco BASF som partner för återvinning av litiumjonbatterier?
Iveco Group valde BASF som sin första partner för att tillhandahålla en återvinningslösning för litiumjonbatterier som används i koncernens elfordon. Detta beslut är en del av Iveco’s closed-loop economy-strategi, där målet är att öka batteriets livslängd samtidigt som den minskar deras miljöpåverkan.
2. Vilka är fördelarna med samarbetet med BASF?
Samarbetet med BASF kommer att möjliggöra för Iveco Group att sluta loopen för batteriets livscykel från slutet av livet till produktion av nya batterier. BASF kommer att hantera den omfattande processen med att återvinna litiumjonbatterier som används i Iveco’s eldrivna transportfordon, från insamling till mekanisk bearbetning och återvinning av viktiga resurser. Detta kommer att hjälpa Iveco att uppnå sina mål för closed-loop economy och minimera deras koldioxidavtryck.
3. Vilka metaller kan återvinnas från återvinningen av litiumjonbatterier?
Genom återvinningsprocessen av litiumjonbatterier kan viktiga resurser som nickel, kobolt och litium återvinnas. BASF kommer att mekaniskt behandla batterierna till svart massa, från vilken dessa resurser kan återvinnas och användas för produktionen av nya batterier.
4. Vilka länder omfattas av återvinningsavtalet?
Avtalet omfattar insamling, förpackning, transport och återvinning av batterier i olika europeiska länder, inklusive Frankrike, Tyskland och Storbritannien.
5. Vilka mål har Iveco Group för batteriåtervinning?
Iveco Group strävar efter att öka batteriets livslängd samtidigt som den minskar deras miljöpåverkan. Genom samarbete med BASF vill koncernen uppnå en closed-loop economy och minska sitt koldioxidavtryck fram till 2040.
6. Vilka fördelar har återvinning av litiumjonbatterier för kommersiella fordon?
Återvinning av litiumjonbatterier inom kommersiella fordon, inklusive transportfordon som leveransbilar, bussar och lastbilar, bidrar till att sluta loopen för batteriet och motsvara kraven i en cirkulär ekonomi-policy. BASF strävar efter att expandera sin verksamhet inom detta område genom samarbete med Iveco Group.
Definitioner av viktiga termer och fackspråk:
– Återvinning: Processen att omvandla använda material till återanvändbara resurser.
– Litiumjonbatterier: En typ av uppladdningsbart batteri som använder litium och joner i sin kemiska sammansättning för att lagra elektrisk energi.
– Closed-loop economy: Ett ekonomiskt system som minimerar avfall genom återanvändning, återvinning och återanvinnande av resurser.
– Extended Producer Responsibility: En princip som gör tillverkare ansvariga för hela livscykeln för sina produkter, inklusive deras återvinning och avhämtning.
Föreslagna relaterade länkar till huvuddomänen:
– BASF SE: basf.com
– Iveco Group: iveco.com
The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk