About:Energy, ett framstående företag inom batteriutvecklingsprogramvara, vidtar proaktiva åtgärder för att överbrygga kompetensgapet inom batteriteknik i Storbritannien. Företaget har nyligen introducerat ett innovativt initiativ kallat ”Formula Student: Drive to Recharge” med målet att utbilda 1500 batteriingenjörer fram till år 2030.
Detta initiativ, som även kommer att utökas globalt, visar About:Energy’s engagemang för att optimera batteriteknik och accelerera övergången till elektrifiering världen över. Som en del av detta banbrytande projekt har företaget sponsrat fem ”Formula Student”-team i Storbritannien, inklusive team från prestigefyllda institutioner som Imperial College London och University of Birmingham.
Dessa sponsrade team kommer att få avancerade simuleringsverktyg och utbildningsresurser, vilket ger dem möjlighet att förbättra batteripackdesignen och driva innovation inom batteriutvecklingen, inte bara inom motorsport utan även inom den bredare industrin.
”Formula Student”, organiserad av Institution of Mechanical Engineers (iMechE), är en internationellt erkänd ingenjörstävling som inspirerar studenter genom motorsport. Inom detta program designar, bygger, testar och tävlar team från hela världen med ”Formel”-bilar. Dessa bilar, tidigare drivna av förbränningsmotorer, antar alltmer helt elektriska drivsystem tack vare utvecklingen inom elbilsteknologi.
About:Energy har starka kopplingar till Formula Student, då flera av företagets anställda, inklusive VD Gavin White, har deltagit i programmet. White ledde själv Queen’s Formula Student team och uppnådde en imponerande fjärdeplats bland brittiska team år 2018.
White betonar vikten av Formula Student för att ge studenter verklig erfarenhet av högpresterande teknologi och möjlighet att tillämpa sina färdigheter. Den värdefulla yrkeskompetens han fick som lagledare för Queen’s i Belfast har format hans karriär som grundare och VD för About:Energy. Företaget är övertygat om att det är viktigt att ge tillbaka till samhället genom att förse nästa generation av batteriingenjörer med nödvändiga verktyg och resurser.
Batterisimulering spelar en avgörande roll för att påskynda utvecklingen av elektriska drivlinor för Formula Student-team. Dock ställer den inledande implementeringen av denna teknologi i utvecklingsprogrammen krav på innovativa laboratoriefaciliteter och långa månader av batteritestning. About:Energy’s sponsring och tillhandahållande av avancerade simuleringsverktyg syftar till att övervinna dessa hinder och ge blivande ingenjörer möjlighet att utmärka sig inom batteriutveckling.
Sammanfattningsvis är About:Energy’s nya initiativ, ”Formula Student: Drive to Recharge”, banbrytande när det gäller att utjämna kompetensgapet inom batteriteknik i Storbritannien. Genom att stödja och tillhandahålla resurser till ”Formula Student”-team bidrar About:Energy inte bara till att odla talang utan även till att driva innovation inom batteriteknik och driva gränserna för elektrifiering framåt.
FAQ:
Fråga 1: Vilket är målet för About:Energy’s initiativ ”Formula Student: Drive to Recharge”?
Svar 1: Målet för About:Energy’s initiativ ”Formula Student: Drive to Recharge” är att utbilda 1500 batteriingenjörer fram till år 2030.
Fråga 2: Vilka universitet är inkluderade i de sponsrade ”Formula Student”-teamen från About:Energy?
Svar 2: De sponsrade ”Formula Student”-teamen från About:Energy inkluderar bland annat Imperial College London och University of Birmingham.
Fråga 3: Vad innebär ”Formula Student” och vad är dess syfte?
Svar 3: ”Formula Student” är en ingenjörstävling som inspirerar studenter genom motorsport. Syftet med tävlingen är att låta team från hela världen designa, bygga, testa och tävla med ”Formel”-bilar för att främja teknikutveckling och innovation.
Fråga 4: Vilken roll spelar batterisimulering inom ”Formula Student”-programmet?
Svar 4: Batterisimulering spelar en avgörande roll inom ”Formula Student”-programmet genom att påskynda utvecklingen av elektriska drivlinor och ge team möjlighet att testa och förbättra batteripackdesignen.
The source of the article is from the blog be3.sk