Panasonic continúa su compromiso de producir baterías americanas para vehículos eléctricos (EV) y las últimas noticias podrían complacer a los potenciales clientes de EV.
La compañía ha anunciado planes para fabricar una versión mejorada de las celdas de batería 2170 utilizadas en el Tesla Model 3 y Model Y, según Electrek. Según los líderes de Panasonic, este desarrollo podría llevar a una reducción en los costos de los EV.
«Incrementaremos la capacidad de las baterías al mejorar la eficiencia», dijo el Director de Tecnología de Panasonic, Shoichiro Watanabe, en una entrevista con Bloomberg.
El gigante electrónico produce actualmente aproximadamente el 10% de las baterías de EV del mundo. Las nuevas celdas 2170 se producirán en la instalación de la compañía en Nevada, que opera en colaboración con Tesla, en los próximos dos años, informa Electrek.
La compañía ha estado destacándose en tecnología de baterías durante años. Una asociación con Sila, con sede en California, proporcionará ánodos de silicio para las celdas de Panasonic, reemplazando los ánodos de grafito comúnmente utilizados. Según los funcionarios, este nuevo material puede proporcionar un rango de 500 millas con una carga de 10 minutos, según informa Electrek.
Todo esto forma parte del esfuerzo de Panasonic por aumentar la capacidad de la batería, reducir los costos y simultáneamente producir más paquetes de energía. La compañía planea «cuadruplicar la producción para el año fiscal 2030», según Bloomberg.
También se está desarrollando las celdas 4680, que pueden ofrecer una mayor potencia. Según Bloomberg, el nombre numérico define las dimensiones de la innovación: 46 milímetros de diámetro y 80 milímetros de longitud.
Esta inversión parece ser un movimiento inteligente para el conglomerado japonés Panasonic.
Según la agencia estadística Statista, se estima que los ingresos globales de ventas de EV alcanzarán los $623.3 mil millones este año. Un gráfico de barras en el informe muestra un rápido aumento en las ventas de EV (incluidos los híbridos) en términos de números de vehículos, creciendo cada año desde 2016 y aumentando millones cada año desde 2020. Se prevé que el número total de vehículos en todo el mundo supere los 17 millones para 2028.
Esto es una buena noticia para los compradores de automóviles conscientes que desean beneficiarse de la tecnología EV avanzada.
En cuanto a Panasonic, se está construyendo una nueva fábrica de baterías en Kansas. Bloomberg informa que esta es la segunda fábrica en América del Norte, y los detalles sobre una tercera instalación se anunciarán esta primavera.
La ley de reducción de inflación está estimulando la producción de celdas de batería en los Estados Unidos a través de subsidios. Bloomberg informa que Panasonic espera que sus ingresos operativos alcancen los $587 millones para marzo.
«Las decisiones sobre la ubicación de nuevas instalaciones son extremadamente complejas y se basan en una amplia gama de factores», dijo un representante de Panasonic en una entrevista con Bloomberg, refiriéndose al crecimiento de la compañía.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Qué es una celda de batería 2170?
Una celda de batería 2170 se refiere a un tipo de batería cilíndrica con un diámetro de 21 mm y una longitud de 70 mm. Estas celdas son utilizadas en vehículos eléctricos como el Tesla Model 3 y Model Y debido a su eficiencia y capacidad mejoradas.
2. ¿Qué son los ánodos de silicio?
Los ánodos de silicio son materiales utilizados en las celdas de batería para almacenar y liberar energía. En comparación con los ánodos de grafito convencionales, los ánodos de silicio ofrecen una mayor capacidad de almacenamiento de energía, lo que contribuye a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
3. ¿Cuál es la ventaja de las celdas 4680?
Las celdas 4680 son una nueva generación de baterías que ofrecen una mayor potencia y capacidad en comparación con las celdas tradicionales. Su mayor tamaño permite almacenar más energía, lo que se traduce en una mayor autonomía para los vehículos eléctricos.
Fuentes:
– Electrek: https://www.electrek.co
– Bloomberg: https://www.bloomberg.com