Durante a pandemia de Covid-19, aprendemos que nem sempre precisamos estar em um único lugar para operar com eficiência. Agora, a Lamborghini está aplicando essa ideia em uma aplicação extrema – a pista de corrida. A Lamborghini chama isso de Telemetria X e, embora ainda seja apenas um conceito, é baseado em tecnologia comprovada e foi desenvolvido em colaboração com a Accenture, uma empresa conhecida por suas soluções de rede de alta qualidade.
A tecnologia Telemetria X foi apresentada pela marca na Consumer Electronics Show, em Las Vegas, no início deste ano. A Telemetria X é uma combinação de três tecnologias em um sistema protótipo, demonstrado no Lamborghini Revuelto de 1001 cavalos de potência. O primeiro elemento é a Garagem Remota, que utiliza a conexão sem fio 5G embutida no carro para transmitir telemetria e vídeo em HD diretamente para o treinador do piloto.
Essa solução moderna elimina a necessidade do instrutor médio ficar sentado no muro dos boxes com um cronômetro. Em vez disso, eles podem estar de pijamas do outro lado do planeta. Curiosamente, a telemetria abrange não apenas o carro, mas também o piloto. A segunda parte do sistema Telemetria X é o Sistema de Dados Biométricos, que fornece informações sobre a saúde do piloto, como frequência cardíaca e nível de estresse. Isso oferece oportunidades adicionais para treinamentos personalizados.
Tudo isso, combinado com o Piloto Digital, que é um assistente de voz inteligente de próxima geração. Ele pode fornecer orientações em tempo real para melhorar o desempenho na pista. Ele também pode alertar o piloto se ele estiver freando tarde demais ou fazendo uma curva muito devagar. Pode-se dizer que é como se a Alexa encontrasse Mario Andretti.
Conversamos com Rouven Mohr, Diretor Técnico da Lamborghini, que afirmou que a disponibilidade generalizada de conexões 5G rápidas tornou esse conceito possível. “Devido à largura de banda inferior e à maior latência de rede com o 4G, as funções seriam limitadas”, disse Mohr. “Por exemplo, a transmissão de vídeo ao vivo pode não estar disponível para manter o desempenho em tempo real dos dados trocados.”
Em relação aos dados biométricos, Mohr reconheceu que os conjuntos de dados de monitoramento do piloto atuais são bastante limitados. Eles atualmente servem para “demonstrar as capacidades dessa tecnologia”. Mohr também enfatizou que a Lamborghini não possuirá nem compartilhará nenhum dado de saúde do cliente e que eles serão usados apenas para entender como o comportamento do piloto pode afetar potencialmente a dinâmica de direção.
Quando podemos esperar a introdução dessa tecnologia em produção? Infelizmente, nada está confirmado no momento. “O que estamos apresentando aqui é um conceito tecnológico com o objetivo de mostrar a direção que queremos seguir para melhorar ainda mais a experiência de direção da Lamborghini por meio da conectividade”, disse Mohr. “A ideia é explorar as possibilidades de aplicação de novas tecnologias na pista. Não podemos confirmar se e quando será introduzida em produção.” Achamos que é uma ótima solução e esperamos que seja implementada, mesmo que seja apenas porque essa tecnologia na pista trará um novo significado para o conceito de “conexão remota”.