Čínský výrobce energetických akumulátorů CATL, který je největší na světě, plánuje podle nejnovější zprávy z CnEVPost snížit cenu baterií LiFePO4 (LFP) na polovinu do poloviny roku 2024, čímž otevírá cestu ke levnějším elektrickým vozidlům. Podle zprávy firmy bude mít možnost nakoupit baterie dle specifikace VDA o kapacitě 173 Ah (148 mm x 26,5 mm x 91 mm), jež lze plně nabít do 30 minut, za průměrnou cenu 400 jüanů za kWh (nebo 56,47 USD za kWh).
Článek uvádí, že průměrná cena čtvercových baterií LiFePO4 v polovině roku 2023 se pohybovala od 800 do 900 jüanů za kWh. To znamená, že náklady na 60 kWh bateriový balíček se za pouhých 12 měsíců snížily z 6 776,00 USD na pouhých 3 388,00 USD, což umožňuje výrobcům elektrických vozidel ušetřit přes 3 000 USD na každém vozidle.
Článek také zmiňuje, že viceprezident společnosti Leapmotor Cao Li, který aktuálně nakupuje články od CATL za 500 jüanů za kWh, věří, že cena by mohla dále klesnout na 320 jüanů za kWh.
Předpovězené ceny baterií Tonyho Seby před 10 lety
Výzkumný pracovník a futurolog Tony Seba nedávno ve svém tweetu uvedl, že křivka cen baterií na rok 2024 je děsivě blízká jeho předpovědím před 10 lety.
Baterie Li-ion od společností CATL a BYD už mohou stát jen 56 USD za kWh. Seba ve svém příspěvku uvedl: „V současnosti se čtvercové články LFP prodávají za méně než 0,5 jüanu za Wh [69,53 USD za kWh]. Viceprezident společnosti Leapmotor Cao Li nedávno v rozhovoru řekl, že cena článků LFP získávaných společností se snížila…“
„V mé knize #CleanDisruption z roku 2014 jsem předpověděl, že baterie Li-ion dosáhnou ceny 50 USD za kWh do roku 2027,“ tweetoval Seba.
„Toto znělo neuvěřitelně pro lineární myslitele, ale zdá se, že Čína by toto číslo mohla dosáhnout dříve.“
Daniel Bleakley je výzkumník a zastánce čistých technologií se zkušenostmi v oblasti inženýrství a byznysu. Zajímá se o elektrická vozidla, obnovitelnou energii, výrobu a veřejnou politiku.
FAQ:
1. Co plánuje CATL?
Čínský výrobce energetických akumulátorů CATL plánuje do poloviny roku 2024 snížit cenu baterií LiFePO4 (LFP) na polovinu, což otevře cestu ke levnějším elektrickým vozidlům.
2. Jaké jsou předpovězené ceny baterií?
Podle zprávy se průměrná cena čtvercových baterií LiFePO4 v polovině roku 2023 pohybovala od 800 do 900 jüanů za kWh. Předpokládá se, že cena by mohla dále klesnout na 320 jüanů za kWh.
3. Kolik ušetří výrobci elektrických vozidel?
Díky snížení nákladů na baterie mohou výrobci elektrických vozidel ušetřit přes 3 000 USD na každém vozidle.
4. Jaké jsou předpovězené ceny baterií podle Tonyho Seby?
Podle Tonyho Seby by mohly baterie Li-ion od CATL a BYD stát již jen 56 USD za kWh. Také předpověděl, že ceny baterií Li-ion by se mohly do roku 2027 dostat na 50 USD za kWh.
5. Kdo je Daniel Bleakley?
Daniel Bleakley je výzkumník čistých technologií a zastánce s praktickými zkušenostmi v inženýrství a byznysu. Zajímá se o elektrická vozidla, obnovitelnou energii, výrobu a veřejnou politiku.
Definice:
– LiFePO4 (LFP): zkratka pro lithno-železný fosfát, což je populární bateriový materiál používaný v elektrických vozidlech díky svým vlastnostem bezpečnosti a trvanlivosti.
– kWh: zkratka pro kilowatthodinu, jednotku pro měření elektrické energie, která odpovídá spotřebě jednoho kilowattu výkonu po dobu jedné hodiny.
Doporučené související odkazy:
– Catl.com: Oficiální webová stránka CATL, čínského výrobce baterií.
– Byd.com: Oficiální webová stránka BYD, dalšího čínského výrobce baterií.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com