Segundo a publicação britânica Autocar, a partir de fevereiro de 2027, todos os veículos totalmente elétricos vendidos dentro da União Europeia serão obrigados a ter um “passaporte de bateria” que mostrará os materiais utilizados nas baterias e suas origens.
O “passaporte” será obrigatório para todas as baterias com capacidade acima de 2 kWh e estará vinculado ao número de identificação do veículo (VIN).
As informações sobre as baterias serão acessíveis por meio de um código QR, que revelará detalhes como os materiais utilizados (como lítio ou cobalto) e de onde foram obtidos. Isso tem o objetivo de fornecer aos fabricantes de veículos elétricos uma maior transparência em suas cadeias de suprimentos, garantindo que os materiais sejam obtidos de maneira sustentável e ética.
Os proprietários de veículos elétricos também poderão usar o mesmo código QR para acessar informações sobre a condição e a capacidade da bateria.
Esses pontos de dados podem variar dependendo do papel na encomenda principal ou na economia em loop fechado. Por exemplo, um reciclador verá apenas o tipo de bateria e como descartá-la e manuseá-la com segurança.
A União Europeia planeja realizar um projeto de €14,5 milhões chamado “Battery Passport Consortium”, com o objetivo de determinar que outras informações devem ser incluídas no passaporte.
Embora inicialmente implementado na Europa, é possível que os passaportes de bateria se tornem comuns em todo o mundo, especialmente em países como a Nova Zelândia, onde os compradores de carros estão conscientes de suas aquisições.
Termos-chave:
– Passaporte de Bateria: Um documento contendo informações sobre os materiais utilizados na bateria de um veículo elétrico e suas origens.
– Código QR: Um código bidimensional que pode ser lido usando um smartphone ou outro dispositivo para acessar informações relacionadas.
– Lítio (Lit): Elemento químico frequentemente utilizado em baterias de íon-lítio.
– Cobalto: Elemento químico comumente usado como componente em baterias de íon-lítio.
– Transparência: A qualidade ou estado de ser claro e compreensível.
– Cadeia de Suprimentos: O processo completo de obtenção, fabricação e entrega de um produto ao cliente final.
– Economia em Loop Fechado: Um sistema econômico no qual os produtos são projetados e utilizados de maneira a garantir seu uso a longo prazo, seguido de reciclagem e reutilização.
– Reciclador: Pessoa ou empresa envolvida no processamento de resíduos para recuperação de materiais ou energia.
– Battery Passport Consortium: Projeto da União Europeia que visa estabelecer diretrizes para o conteúdo dos passaportes de bateria.
– Nova Zelândia: Um país no Pacífico que pode adotar passaportes de bateria devido à conscientização dos compradores.
Perguntas Frequentes (FAQs):
1. Que tipo de documento será exigido para todos os veículos totalmente elétricos vendidos na União Europeia a partir de fevereiro de 2027?
Todos os veículos totalmente elétricos vendidos dentro da União Europeia serão obrigados a ter um “passaporte de bateria” a partir de fevereiro de 2027.
2. O que o “passaporte de bateria” irá conter?
O “passaporte de bateria” conterá informações sobre os materiais utilizados na bateria do veículo elétrico e suas origens. Ele estará vinculado ao número de identificação do veículo (VIN).
3. Como posso obter informações sobre a bateria usando o “passaporte de bateria”?
As informações sobre a bateria serão acessíveis por meio de um código QR, que revelará detalhes como o tipo de materiais utilizados (por exemplo, lítio ou cobalto) e de onde foram obtidos.
4. Por que os “passaportes de bateria” estão sendo introduzidos para veículos elétricos?
A introdução dos “passaportes de bateria” tem como objetivo fornecer uma maior transparência em relação à cadeia de suprimentos dos materiais utilizados na produção das baterias. Isso ajudará os fabricantes de veículos elétricos a garantir que os materiais sejam obtidos de maneira sustentável e ética.
5. Quem poderá acessar as informações contidas no “passaporte de bateria”?
Os proprietários de veículos elétricos poderão usar o código QR fornecido no “passaporte de bateria” para acessar informações sobre a condição e a capacidade da bateria. Outras pessoas, como fabricantes ou recicladores, terão acesso a informações diferentes relacionadas à bateria, com base em seu papel na encomenda principal ou na economia em loop fechado.
6. Quais são os planos da União Europeia em relação à implementação dos “passaportes de bateria”?
A União Europeia planeja realizar um projeto de €14,5 milhões chamado “Battery Passport Consortium” para determinar quais outras informações devem ser incluídas no passaporte de bateria.
7. A implementação dos “passaportes de bateria” será limitada apenas à Europa?
De acordo com o artigo, o sistema de “passaportes de bateria” será implementado inicialmente na Europa. No entanto, no futuro, esses passaportes podem se tornar comuns em todo o mundo, especialmente em países como a Nova Zelândia, onde os compradores de carros estão conscientes de suas aquisições.
8. Onde posso encontrar mais informações sobre este assunto?
Indivíduos interessados podem encontrar mais informações no site da Autocar: https://www.autocar.co.uk
The source of the article is from the blog krama.net