Hyundai Motor Group a korejští výrobci baterií žádají o zmírnění daňových úlev pro elektromobily v Spojených státech. Jejich žádost vychází z obav z dovozních zákazů na baterie ze zahraničních konkurentů, zejména z Číny. Hyundai zdůrazňuje, že nahrazení Číny jako dodavatele v krátkém časovém období není proveditelné a zavedená omezení na zdroje baterií ovlivňují globální trh.
Automobilový konglomerát upozorňuje, že Čína je největším producentem minerálů používaných v bateriích na světě. V současné době zpracovává a vyrábí 100% sférického grafitu a 69% syntetického grafitu. Podle nového zákona by elektromobily, které mají nárok na plnou daňovou úlevu ve výši 7 500 dolarů ve Spojených státech, neměly obsahovat žádné baterijní součástky vyrobené „zneklidňujícími zahraničními subjekty“. Od roku 2025 by neměly obsahovat ani žádné kritické minerály, které pocházejí ze zmíněných zemí.
Hyundai Motor žádá americkou vládu o zavedení dočasného seznamu klíčových minerálů, jako je grafit pro baterie a baterijní součástky, které by bylo možné získat nezávisle na jejich původu. Společnost také navrhuje zavedení pravidla „de minimis“, které by osvobozovalo kritické minerály, jejichž hodnota nepřesahuje 10% celkové hodnoty minerálů v baterii. Navíc Hyundai navrhuje vytvoření seznamu baterijních materiálů s nezjistitelným původem, který by byl spravován ministerstvem financí.
Podobné požadavky přednesla společnost LG Energy Solution, která žádá o výjimky pro nízko hodnocené minerály, jako jsou kobalt, zirkonium, wolfram, yttrium, titan, grafit a fluorit. Společnost uvádí, že je obtížné určit původ těchto minerálů, protože dodavatelé často tají takové informace s odvoláním na obchodní tajemství.
Mezitím společnost SK On požaduje odložení uplatňování předpisů týkajících se kritických minerálů až do roku 2027 s důrazem na to, že by trvalo minimálně tři až čtyři roky vybudovat dodavatelský řetězec, který by mohl nahradit čínský grafit. I poté by však bylo obtížné uspokojit poptávku ze Severní Ameriky.
Odborníci upozorňují, že existuje malá pravděpodobnost, že Spojené státy ustoupí od zavedených omezení, zejména v období blížících se prezidentských voleb. Podle profesora Lee Ho-geuna z chemického oddělení Daeduk University jsou politické změny v takových citlivých záležitostech obvykle prováděny až po volbách. Korejským společnostem se proto doporučuje podniknout dodatečné kroky ke snížení závislosti na Číně během tohoto období.
FAQ:
1. Proč žádají Hyundai Motor Group a výrobci baterií o zmírnění daňových úlev pro elektromobily ve Spojených státech?
Hyundai Motor Group a výrobci baterií mají obavy z dovozních zákazů na baterie ze zahraničních konkurentů, zejména z Číny. Současná omezení na zdroje baterií ovlivňují globální trh a nahradit Čínu jako hlavního producenta minerálů používaných v bateriích je obtížné.
2. Která země je momentálně největším producentem baterijních minerálů na světě?
Momentálně je Čína největším producentem baterijních minerálů na světě. Zpracovává a vyrábí většinu sférického grafitu a syntetického grafitu.
3. Jaká jsou nová nařízení týkající se elektromobilů ve Spojených státech?
Od letošního roku by elektromobily, které mají nárok na plnou daňovou úlevu v USA, neměly obsahovat baterijní součástky vyrobené „zneklidňujícími zahraničními subjekty“. Od roku 2025 by neměly obsahovat žádné kritické minerály, které pocházejí ze zmíněných zemí.
4. Jaká řešení navrhuje Hyundai Motor?
Hyundai Motor žádá americkou vládu o zavedení dočasného seznamu klíčových minerálů, jako je grafit pro baterie a baterijní součástky, které by bylo možné získat nezávisle na jejich původu. Společnost navrhuje také zavedení pravidla „de minimis“ pro kritické minerály, které nepřekračují 10% celkové hodnoty minerálů v baterii.
5. Jaké požadavky přednáší LG Energy Solution?
LG Energy Solution navrhuje výjimky pro nízko hodnocené minerály, jako jsou kobalt, zirkonium, wolfram, yttrium, titan, grafit a fluorit. Společnost uvádí, že je obtížné určit původ těchto minerálů, protože dodavatelé často tají takové informace s odvoláním na obchodní tajemství.
6. Co navrhuje společnost SK On?
Společnost SK On žádá o odložení uplatňování předpisů týkajících se kritických minerálů až do roku 2027 s důrazem na to, že by trvalo minimálně tři až čtyři roky vybudovat dodavatelský řetězec, který by mohl nahradit čínský grafit.
7. Jsou vyhlídky na změny v zavedených omezeních?
Odborníci upozorňují, že existuje malá pravděpodobnost, že Spojené státy ustoupí od zavedených omezení, zejména před prezidentskými volbami. Korejským společnostem se doporučuje podniknout dodatečné kroky ke snížení závislosti na Číně během tohoto období.
Definice:
1. Zneklidňující zahraniční subjekty: Zahraniční výrobní subjekty, které vzbuzují obavy ohledně bezpečnosti, kvality nebo politické stability dodávek baterií.
2. Kritické minerály: Minerály, které jsou nezbytné pro výrobu baterií a jiných elektrických zařízení a jejich nedostatek představuje riziko pro ekonomickou činnost a bezpečnost.
3. Grafit: Minerál používaný ve výrobě baterií, který slouží k vedení elektrické energie v bateriích.
Odkazy:
– Hyundai Motor Group
– LG Energy Solution
– SK On
The source of the article is from the blog mivalle.net.ar